ما هو تخفيف الوزن في السيارات؟

تخفيف وزن السيارات هو تقليل الكتلة الإجمالية للسيارات قدر الإمكان في ظل فرضية ضمان قوة وأداء السلامة للسيارات. وذلك لتحسين ديناميكيات السيارة، وتقليل استهلاك الوقود، وتقليل التلوث الناتج عن العادم.
وأكبر ميزة لتطبيق البلاستيك على مواد السيارات هي تقليل وزن جسم السيارة.

ما هي كمية الوقود التي يمكنني توفيرها عن طريق تقليل وزن سيارتي؟

من الناحية النظرية، يرتبط عدد الكيلومترات المقطوعة بالوقود بوزن السيارة. كلما كانت السيارة أثقل، كلما زادت المقاومة التي يتعين عليها التغلب عليها، وكلما زاد استهلاك الوقود.

ليس هذا فحسب، بل إن السيارة خفيفة الوزن يمكنها أيضًا تقليل انبعاثات الكربون بشكل فعال.

تشير الإحصائيات إلى أن 30% من استهلاك السيارة للطاقة يأتي من مقاومة دوران الإطارات، و40% من مقاومة الهواء أثناء القيادة. كل تخفيض بنسبة 10% في كتلة السيارة يمكن أن يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 6% إلى 8%، ويقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 4.5%، ويقصر مسافة الكبح بنسبة 5%، ويقلل قوة التوجيه بنسبة 6%. يتم تقليل مقاومة دوران الإطارات بنسبة 20% إلى 30%، وتوفير الوقود بنسبة 5% إلى 7%، ويمكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل 100 كيلومتر بمقدار 400 جرام. باستخدام مواد خفيفة الوزن لتحل محل 10% من المواد المعدنية، يمكن للمركبة أن تفقد الوزن الإجمالي بنسبة 5%.

وحتى نهاية يونيو من هذا العام، بلغت ملكية السيارات في الصين 426 مليون سيارة، منها 328 مليون سيارة تعمل بالوقود، و16.2 مليون سيارة طاقة جديدة، واستهلاك الوقود السنوي 250 مليون طن.

ما هي أجزاء السيارة التي تستخدم مواد خفيفة الوزن؟

في الوقت الحاضر، يبلغ متوسط ​​نسبة المواد خفيفة الوزن في صناعة السيارات بأكملها من 10% إلى 15%. بما في ذلك المواد المعدنية خفيفة الوزن، مثل سبائك الألومنيوم والفولاذ عالي القوة وسبائك المغنيسيوم، بالإضافة إلى المواد غير المعدنية خفيفة الوزن، مثل مركبات ألياف الكربون والبلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية.

يعد تلدين مواد السيارات اتجاهًا رئيسيًا في صناعة السيارات اليوم. تتميز المواد البلاستيكية المعدلة للسيارات بأنها خفيفة الجودة وعالية القوة، حيث يصل وزنها إلى 15% إلى 20% فقط من وزن الفولاذ العادي. وهو أخف وزنا من الخشب، مما له تأثير كبير في تعزيز وزن السيارة.

تتميز المواد المركبة بمزايا القوة النوعية العالية والمعامل النوعي، والكثافة المنخفضة، والوزن الخفيف، والقوة العالية، ومستوى الأمان العالي، وما إلى ذلك، وهي المواد المثالية لوزن السيارات. تعد الأجزاء الداخلية للسيارات والأجزاء الخارجية والأجزاء الهيكلية والإطارات المكونات الرئيسية لتطبيقات المواد خفيفة الوزن.

من بينها، تلعب المواد المقواة بالألياف دورًا متزايد الأهمية في "استبدال الفولاذ بالبلاستيك"، وخاصة المواد القصيرة المقواة بالألياف والمواد البلاستيكية الحرارية الطويلة المدعمة بالألياف (LFT).

يتمتع LFT بخصائص ميكانيكية متميزة، وسيكون مستقبل أبواب السيارة والأسقف وأجزاء المقاعد والعجلات والمكونات الهيكلية الطرفية للسيارات أكثر LFT. بسبب اللدونة القوية والقوة العالية لـ LFT، وحتى جسم المستقبل سيستخدم LFT.

مقصورة السيارة مصد السيارة

جسم السيارة

مقعد السيارة