البلاستيك الطويل المصنوع من مادة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية (LGFPP) عبارة عن مركبات بولي بروبيلين معدلة تحتوي على ألياف زجاجية يبلغ طولها من 10 إلى 25 مم، وهي مصبوبة بالحقن لتكوين هيكل ثلاثي الأبعاد، يُختصر بـ LGFPP. يتم استخدام LGFPP بشكل متزايد في تطبيقات السيارات نظرًا لأدائه العام الممتاز.

مميزات وفوائد مادة البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة

استقرار جيد للأبعاد

مقاومة ممتازة للتعب

خصائص زحف منخفضة

تباين منخفض، تشوه منخفض للصفحة

خصائص ميكانيكية ممتازة، وخاصة مقاومة الصدمات

سيولة جيدة للمنتجات ذات الجدران الرقيقة

يتميز البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة (LGFPP) الذي يتراوح من 10 إلى 25 مم بقوة وصلابة وصلابة وثبات الأبعاد وتشوه منخفض مقارنةً بالبولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية القصيرة العادية (GFPP) بحوالي 1 مم. بالإضافة إلى ذلك، مواد البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة حتى عند درجة حرارة عالية تبلغ 100 درجة مئوية لن تنتج زحفًا كبيرًا، كما أنها تتمتع بمقاومة أفضل للزحف من مادة البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية القصيرة.

في المنتج النهائي لقولبة الحقن، هيكل شبكة الجسم المتشابك من الألياف الزجاجية الطويلة، حتى لو كانت الركيزة من مادة البولي بروبيلين بعد الاحتراق، فإن شبكة الألياف الزجاجية الطويلة لا تزال تشكل قوة معينة من هيكل الألياف الزجاجية، في حين أن الألياف الزجاجية القصيرة بعد الاحتراق تكون بشكل عام في هيكل عظمي من الألياف بدون قوة. السبب الرئيسي لهذه الحالة هو أن نسبة الطول إلى القطر لألياف التسليح تحدد تأثير التعزيز. نسبة الطول إلى القطر الحرجة التي تقل عن 100 حشوة والألياف الزجاجية القصيرة ليس لها أي تأثير معزز، في حين أن نسبة الطول إلى القطر الحرجة لأكثر من 100 ألياف زجاجية طويلة تلعب دورًا معززًا.

بالمقارنة مع المواد المعدنية والمركبات الحرارية، فإن كثافة البلاستيك من الألياف الزجاجية الطويلة منخفضة، ويمكن تقليل وزن الجزء نفسه بنسبة 20٪ إلى 50٪، ويمكن أن يوفر البلاستيك الطويل من الألياف الزجاجية للمصممين مرونة أكبر في التصميم، مثل صب الأشكال المعقدة للأجزاء والأجزاء المتكاملة باستخدام عدد من المدخرات في تكاليف الأدوات (التكلفة العامة لقالب حقن البلاستيك الطويل من الألياف الزجاجية تكلف حوالي 20٪ من تكلفة قالب ختم المعدن)، تقليل استهلاك الطاقة (يبلغ استهلاك الطاقة لإنتاج الألياف الزجاجية الطويلة 60٪ فقط 80% من منتجات الصلب، 35% إلى 50% من منتجات الألومنيوم)، تبسط عملية التجميع.

البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة لمكونات السيارات

يتم استخدام مادة البولي بروبيلين المقواة بالألياف الطويلة في هياكل هيكل لوحة القيادة، وصواني البطاريات، والوحدات الأمامية، وصناديق التحكم الكهربائية، ودعامات المقاعد، وصواني الإطارات الاحتياطية، والمصدات، وأغطية الهيكل، وحواجز الضوضاء، وإطارات الأبواب الخلفية في السيارات.

وحدة الواجهة الأمامية:

بالنسبة للوحدات الأمامية للسيارات، يمكن أن يكون استخدام مادة LGFPP (محتوى LGF بنسبة 30%) أكثر من 10 أجزاء معدنية تقليدية مثل المشعاعات ومكبرات الصوت والمكثفات والأقواس وما إلى ذلك مدمجة في الكل. وهي أكثر مقاومة للتآكل، وأقل كثافة، وأخف وزنًا بنسبة 30% تقريبًا من الأجزاء المعدنية، وتتمتع بحرية تصميم أعلى، ويمكن إعادة تدويرها مباشرة دون فرز أو التخلص منها. انخفاض تكاليف التصنيع، مع مزايا واضحة لخفض التكاليف.

هيكل عظمي لجسم لوحة العدادات:

بالنسبة للمواد الهيكلية الناعمة للوحة العدادات، فإن استخدام مادة LGFPP أقوى من مادة PP المملوءة، ومعامل انحناء أعلى، وسيولة أفضل، وبنفس القوة، يمكن تخفيف سمك تصميم لوحة العدادات لتقليل الوزن، تأثير خفض الوزن العام حوالي 20٪. وفي الوقت نفسه، يمكن تطوير صينية لوحة العدادات التقليدية متعددة الأجزاء إلى وحدة واحدة. بالإضافة إلى ذلك، فإن جسم مجاري الهواء الأمامي للوحة العدادات، واختيار المواد الهيكلية الوسطى للوحة العدادات، بشكل عام مع الهيكل العظمي للوحة العدادات باستخدام نفس المادة، يمكن أن يزيد من تعزيز تأثير تقليل الوزن.

مسند ظهر المقعد:

يؤدي استبدال الهيكل الفولاذي التقليدي إلى تقليل الوزن بنسبة 20%، ويتميز بحرية التصميم الممتازة والخصائص الميكانيكية ومساحة الركوب الموسعة.

مادة البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة لتطبيقات السيارات

فيما يتعلق باستبدال المواد، يمكن لمنتجات البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تلعب دور تقليل الوزن وخفض التكلفة في نفس الوقت. في السابق، كانت المواد المقواة بالألياف الزجاجية القصيرة تحل محل المواد المعدنية. في السنوات الأخيرة، مع تطور تطبيقات المواد خفيفة الوزن، حلت مواد البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة تدريجيًا محل المواد البلاستيكية المقواة بالألياف الزجاجية القصيرة في المزيد والمزيد من قطع غيار السيارات، مما يعزز البحث وتطبيق مواد LGFPP في السيارات.

شركة شيامن LFT للبلاستيك المركب المحدودة