LFT Homopolymer PP LGF20, تعتبر مركبات البولي بروبيلين المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة حاليًا واحدة من أسرع أنواع البلاستيك نموًا في سوق اللدائن الحرارية ، وخاصة في بلاستيك السيارات. تم إنتاج LFT-HPP بواسطة LFT-G ، أي البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة ، له ثقل نوعي أقل من 2.0. مقارنة بـ 7.6 للصلب و 8.4 للنحاس و 2.7 للألمنيوم ، يكون تأثير تقليل الوزن أكثر وضوحًا. أداء LFT-PP جيد جدًا أيضًا. قوة التعب عند درجات الحرارة العالية عند 120 ℃ هي ضعف تلك الموجودة في البولي بروبلين المقوى بالألياف الزجاجية العادية ، وحتى 10٪ أعلى من النايلون المقوى بالألياف الزجاجية ، المعروف بمقاومته للحرارة. لذلك ، تحتوي هذه المادة على هيكل. إن المتانة والموثوقية التي تتطلبها الأجزاء هي المواد المفضلة للسيارات خفيفة الوزن.
اسم المنتج | البولي بروبيلين LFT Homopolymer PP LGF20 للكراسي |
اللون | طبيعيأبيضأسودأحمرمناقشة |
مادة | Homopolymer PP من الألياف الزجاجية الطويلة |
مزايا | 1. تنافسية الأسعار والجودة والتسليم في الوقت المحدد 2. حماية البيئة 3. يمكن تعزيزها مع الألياف الزجاجية / المتانة / مثبطات اللهب / مثبت الأشعة فوق البنفسجية 4. ضمان التجارة |
صفقة | 20-25 كجم / كيس |
قسط | T / T أو L / C أو العملاء |
عينة | 2-3 كجم مجانًا |
غالبًا ما يستخدم HPP LGF20 من قبل عملائنا في الواقيات السفلية ، وقنوات تصريف فتحة السقف ، وإطارات لوحة العدادات ، وإطارات الواجهة الأمامية ، وواقيات المحرك السفلية ، وأغطية المحرك ، وقواعد علبة التروس ، وأقواس مرآة الرؤية الخلفية ، وألواح الأبواب الداخلية ، ودواسات التسارع ، وأقواس مصدات الشاحنات و المكونات الأخرى.
1. بالنسبة لمواد إطار لوحة العدادات اللينة ، فإن استخدام LGF / PP لديه قوة أعلى ، ومعامل انثناء أعلى وسيولة أفضل من مواد PP التقليدية المملوءة. تحت نفس القوة ، يمكن تقليل سمك تصميم لوحة العدادات لتقليل الجودة. ، بشكل عام يمكن أن تقلل الجودة بحوالي 20٪.
في نفس الوقت ، يمكن تطوير مجموعة لوحة العدادات التقليدية متعددة المكونات إلى وحدة واحدة. اختارت فولكس فاجن LGF / PP لشركة داو لإنتاج نسخة فايتون الأمريكية من لوحة العدادات. في اختبار الصدم المحاكي ، يكون امتصاص هذه المادة للطاقة أعلى بنسبة 50٪ من المواد التقليدية ، لذلك ليس من الآمن الركوب في الصف الأمامي. الركاب معهم محميين من إصابات الصدمات.
2. عادة ما تكون الوحدة الأمامية للسيارة عبارة عن مجموعة من مكونات متعددة. إنه يدمج العديد من المكونات ، بما في ذلك نظام الإضاءة الأمامي ، والرادياتير ومروحة التبريد ، ومكثف تكييف الهواء ، ولوحة تقوية الشبكة ، ومصد الصدمات ، والمصد مع لوحة زخرفية ، ونظام قفل الغطاء الأمامي ، وزجاجة رش المساحات ، والعديد من المكونات الإلكترونية وترتيبات الأسلاك ، إلخ. ، تم استخدام الوحدات الأمامية في السيارات المدمجة والمتوسطة الحجم.
في السنوات الأخيرة ، استخدمت العديد من السيارات الكبيرة أيضًا وحدات الواجهة الأمامية ، والتي يمكن أن توفر الكثير من الراحة لمصنعي السيارات. تستخدم دعامة الواجهة الأمامية للجيل السابع من فولكس فاجن لغولف BASF's LGF / PP ، مما يلغي الحاجة إلى الدعامات المعدنية ، مما يقلل بشكل كبير من جودة المكونات ويقصر وقت التجميع ويقلل من التكاليف.
يتعاقد معي:L ucyC ontra البريد الإلكتروني cts: sale02@lfrtplastic.com
العقود wechat / whats التطبيق / سكايب: +86 139 5009 5727