البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألمنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف �

مادة البولي أميد 6 الخصائص الكيميائية والفيزيائية لـ PA6 تشبه إلى حد كبير تلك الخاصة بـ PA66، كما تؤدي التركيبات والخصائص الجزيئية المختلفة لـ PA6 و PA66 أيضًا إلى وظائف مختلفة. يحتوي PA6 على نقطة انصهار أقل ومجموعة واسعة من درجات حرارة العملية، لذلك فهو أفضل من PA66 من حيث التأثير ومقاومة الذوبان، ولكنه أيضًا أكثر استرطابيًا. نظرًا لأن العديد من خصائص الجودة للأجزاء البلاستيكية تتأثر بالاسترطابية، فإن انكماش مجموعة القوالب يتأثر بشكل أساسي ببلورة المادة واسترطابيتها، لذلك يجب مراعاة استخدام منتجات تصميم PA6 بشكل كامل عند هذه النقطة. يمكن للنايلون 6 المقوى أن يقلل من انكماش PA6، وهو حل فعال لخصائص امتصاص الرطوبة للنايلون بعد إنتاج الأجزاء الناجمة عن مشكلة التبلور العالي، وأداء السيولة الجيد، مما يجعل المنتج أكثر استقرارًا. ورقة البيانات ينبغي استخدام منتجات النايلون مع الانتباه إلى الخطأ الدقيق الناجم عن التمدد الحراري وامتصاص الماء، وضعف مقاومة الأحماض، وضعف مقاومة الضوء الدوراني؛ في فترة طويلة من ارتفاع درجة الحرارة سوف تتأكسد البيئة المتحيزة حرارياً مع الأكسجين الموجود في الهواء، بداية اللون البني، ثم تمزق. ولذلك فهو غير مناسب للاستخدام في الهواء الطلق. ومع ذلك، يمكن استخدام النايلون المعدل المقوى بألياف الكربون في الهواء الطلق، لأنه يحسن مقاومة الزحف الضعيفة. إن استخدام المنتجات ذات الألياف المقواة PA6 لا يحسن مقاومة الزحف الضعيفة فحسب، بل يحسن أيضًا الصلابة ومقاومة التآكل والقوة. *نصائح: إذا لم تكن حشوة ألياف الكربون PA6 متوافقة بشكل جيد، فسوف تجلب حتما مثل الألياف العائمة والخصائص الميكانيكية السيئة وغيرها من المشاكل، ولكن منتجاتنا متوافقة بشكل جيد للغاية، لا توجد مشكلة من هذا القبيل. مزايا 01 القوة والمتانة، مزيج ممتاز من الصلابة ومقاومة الحرارة 02 تصميم المكونات الأمثل، المظهر المثالي للسطح، قابل للتطبيق على القوالب الهيكلية المعقدة 03 قابلية المعالجة الجيدة، والسيولة الممتازة والاستقرار الحراري تجعل ظروف معالجة المواد مريحة، بحيث يتم تشكيل الحقن تصغير الأجزاء. 04 ثبات حراري عالي جداً 05 خواص كهربائية ثابتة على مدى واسع من درجات الحرارة والترددات، مما يضمن سلامة 100% في استخدام التركيبات والمعدات. طلب تضيف ألياف الكربون الطويلة المملوءة PA6 ألياف الكربون لتعزيز المادة، مما يجعل المنتجات ذات قوة أفضل ومقاومة فائقة للحرارة ومقاومة ممتازة للصدمات وثبات جيد للأبعاد لتلبية متطلبات استخدامها في المنتجات الصناعية والجوانب اليومية. في السنوات الأخيرة، تم تصغير السيارة، وتطوير الوزن الخفيف، وتقليل حجم غرفة المحرك، وارتفاع درجة الحرارة، ومتطلبات الأجزاء الموجودة أسفل الغطاء أكثر مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة، ويمكن لألياف الكربون المعززة PA6 تلبية المتطلبات المذكورة أعلاه بالكامل ، وبالتالي فإن منتجات السيارات PA6 المعززة بألياف الكربون في مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك أجزاء محرك السيارة والمكونات الكهربائية وأجزاء الجسم والوسائد الهوائية وأجزاء أخرى. لا يمكن أن تلعب دورًا وقائيًا جيدًا فحسب، بل تجعل السيارة أكثر جمالاً. تتميز مادة PA6 المقواة بألياف الكربون بخصائص ميكانيكية ممتازة، واستقرار جيد للأبع

نظرة خاطفة على ألياف الكربون الطويلة Polyethertherketone (PEEK)، الاسم الإنجليزي الكامل لـ polyethetherketone، هو بلاستيك هندسي متخصص ذو أداء ممتاز، وله مزايا أكثر من اللدائن الهندسية المتخصصة الأخرى، مثل مقاومة التآكل، ومقاومة درجات الحرارة العالية، والقوة العالية والمعامل العالي، ومثبطات اللهب والإشعاع. مقاومة، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع البولي إيثيرثيركيتون (PEEK) بثبات حراري جيد وتدفق ذوبان فوق نقطة الانصهار، لذلك يتمتع البولي إيثيرثيركيتون (PEEK) أيضًا بخصائص المعالجة النموذجية لللدائن الحرارية. راتنج PEEK غير سام، وخفيف الوزن، ومقاوم للتآكل، وهو أحد أقرب المواد إلى الهيكل العظمي البشري، وهو متوافق جيدًا مع العضلات، لذلك غالبًا ما يستخدم بدلاً من المعدن لصنع عظام بشرية. تعوض مركبات PEEK المقواة بألياف الكربون نقاط الضعف في المتانة والانحرافات في قوة التأثير. يمكن لمركبات PEEK المقواة بألياف الكربون أن تظهر قوة ميكانيكية عالية واستقرارًا مائيًا في ظل ظروف مثل الماء الساخن والبخار والمذيبات والكواشف الكيميائية، ويمكن استخدامها لإعداد الأجهزة الطبية المختلفة التي تتطلب تعقيمًا بالبخار بدرجة حرارة عالية. مزايا نظرة خاطفة-LCF تتمتع PEEK بصلابة عالية، واستقرار جيد للأبعاد، ومعامل منخفض للتمدد الخطي، ويمكنها تحمل الضغط الكبير دون استطالة كبيرة بمرور الوقت، كما أن كثافتها المنخفضة وخصائص المعالجة الجيدة تجعلها مناسبة للأجزاء ذات متطلبات الدقة العالية. ومن بين هذه العناصر، تتداخل مواد ألياف الكربون بشكل كبير مع خصائص PEEK. إن ألياف الكربون ليست فقط إحدى المواد النموذجية خفيفة الوزن، بل إنها أيضًا متميزة من حيث الخواص الميكانيكية. ونتيجة لذلك، يمكن لمركبات PEEK المقواة بألياف الكربون أن تقلل الوزن بنسبة 70% على الأقل مقارنة بالمواد المعدنية التقليدية. مادة PEEK نفسها مقاومة للغاية للاهتراء، وواجهة جيدة مع ألياف الكربون لتعزيز مقاومة التآكل بشكل أكبر، من خلال الأجزاء المركبة PEEK المقواة بألياف الكربون ومواد سبائك الكوبالت لتجارب مقارنة التآكل، تظهر النتائج أنه: عند 23 درجة مئوية، باستخدام وجدت آلة التآكل M-200 عند 400 دورة في الدقيقة بعد 100 دقيقة من التآكل أن سطح مركب PEEK المقوى بألياف الكربون ناعم وكانت علامات التآكل صغيرة، وألياف الكربون مرتبطة جيدًا بنظرة خاطفة دون استخراج الألياف. في المقابل، علامات التآكل السطحية لسبائك الكوبالت واضحة جدًا، حتى أنه يظهر عدد كبير من جزيئات التآكل، وتكون صورة الشوائب الداخلية المعدنية مرئية. يُظهر PEEK قوة ميكانيكية عالية واستقرارًا مائيًا في الماء الساخن والبخار والمذيبات والكواشف الكيميائية وما إلى ذلك. ورقة البيانات كمرجع تطبيق نظرة خاطفة-LCF سؤال وجواب 1. ما هي أنواع مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية؟ مركبات اللدائن الحرارية من ألياف الكربون هي مركبات تحتوي على ألياف الكربون كمادة معززة وراتنج لدن بالحرارة كمصفوفة. من خلال طريقة تقوية ألياف الكربون، يمكن تقسيمها إلى مركبات لدن بالحرارة معززة بألياف الكربون (LCF) طويلة القطع، ومركبات لدن بالحرارة معززة بألياف الكربون (SCF) ومركبات لدن بالحرارة معززة بألياف الكربون المستمرة (CCF). تشير ألياف الكربون الطويلة والألياف الكربونية القصيرة بشكل أساسي إلى طول تطبيق مواد ألياف الكربون، ولا يوجد تمييز ثابت صارم بين الاثنين، بشكل عام بين بضعة ملليمترات إلى بضعة سنتيمترات، والمواصفات الأكثر شيوعًا هي 6 مم، 12 مم ، 20 مم، 30 مم، 50 مم. يمكن أيضًا تصنيف مركبات اللدائن الحرارية من ألياف الكربون وفقًا لراتنجات اللدائن الحرارية. هناك العديد من راتنجات اللدائن الحرارية الشائعة، مثل PE، PP، PVC، وما إلى ذلك. ومع ذلك، يتم استخدام مركبات راتنجات اللدائن الحرارية المعززة بألياف الكربون في الغالب في مجال الطيران والمعدات الدقيقة وبيئات العمل الأخرى الصعبة، لذلك يتم تصنيع مركبات اللدائن الحرارية المصنوعة من ألياف الكربون في كثير من الأحيان. من بولي إيثر إيثر كيتون (PEEK)، PPS، بوليميد (PI)، بولي إيثيريميد (PAI) وغيرها من راتنجات اللدائن الحرارية المتوسطة إلى المتطورة كمصفوفة لتحقيق تحسين أداء المواد. 2. كيف يمكن للمواد المركبة من ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية تحقيق تكلفة منخفضة وحماية البيئة؟ تُستخدم مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية في تصنيع أجزاء للآلات المتطورة. لديهم قابلية تصنيع ممتازة، وتشكيل بالفراغ، وختم لدونة القالب، وقابلية معالجة الانحناء. على سبيل المثال، تمكنت Teijin من إضافة عملية إعادة التدوير إلى العملية وفقًا للاحتياجات المحددة، وتقطيع وتشكيل زوايا المواد المركبة من ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية بعد الختم لصنع مواد معاد تدويرها لصنع منتجات صغيرة أو لقولبة الصواميل والمسامير عليها. نماذج من ألياف الكربون. يمكن لهذه الطريقة أن تقلل بشكل كبير من فقدان المواد الخام، وتحسين كفاءة استخدام المواد المركبة من ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية، وتقليل التكلفة الإجمالية، وبالتالي تحقيق غرض حماية البيئة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن لمركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية أن تقلل من وقت دورة التشكيل مقارنة بمركبات ألياف الكربون الحرارية بسبب خصائصها العملية الخاصة، والتي يمكن أن تقلل من تكلفة الإنتاج من حيث كفاءة الإنتاج. 3. مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية مناسبة فقط لقولبة الحقن؟ من وجهة نظر العملية، يتمتع قولبة الحقن بدرجة أعلى من الأتمتة مقارنة بالقولبة، والمواد الخام ليست على اتصال بالعالم الخارجي، وبالتالي فإن جودة مظهر المنتج مضمونة، ولا توجد بقع سوداء أو شوائب أو تفاوت. الألوان، الخ. الخصائص الميكانيكية، ثبات الأبعاد ودقة المنتج أعلى نسبيًا. بالمقارنة مع معدات القولبة بالحقن، فإن معدات القولبة بالضغط وهيكل القالب الخاص بها بسيط نسبيًا وأقل تكلفة في التصنيع. يمكن استخدام معدات القولبة لكل م...

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألمنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف �

مادة البولي أميد 12 مادة البولي أميد (PA)، والمعروفة باسم النايلون، هي مجموعة متنوعة من البوليمرات التي تستخدم كمواد بلاستيكية هندسية لتحل محل المعادن لتلبية المتطلبات الصناعية النهائية لمنتجات خفيفة الوزن ومنخفضة التكلفة. تظهر مواد سلسلة البولي أميد مقاومة لدرجات الحرارة المرتفعة والمقاومة الكهربائية. ونظرًا لبنيتها البلورية، فإنها تظهر أيضًا مقاومة كيميائية ممتازة. لديهم خصائص ميكانيكية وحاجزية جيدة جدًا. وبالإضافة إلى ذلك، فإن هذه المواد مقاومة للغاية للهب. كانت مادة البولي أميد هي أول ألياف صناعية تجارية حقًا. عند تعزيزها بألياف الكربون (الأساسية أو الطويلة)، يمكن أن تتنافس صلابتها مع المعادن، ولهذا السبب غالبًا ما يتم أخذ مادة البولي أميد في الاعتبار في مشاريع استبدال المعادن. تستخدم مادة البولي أميد على نطاق واسع في أسواق السيارات والنقل والإلكترونيات والكهرباء والسلع الاستهلاكية. الخصائص الرئيسية لـ PA12: مقاومة كيميائية ممتازة مقاومة تأثير درجات الحرارة المنخفضة مقاومة الشيخوخة مقاومة درجات الحرارة العالية حتى لو لم تتفوق في مقاومة درجات الحرارة (HDT، درجة حرارة الذروة...) فإنها تظهر أداءً مستقرًا بمرور الوقت حتى لو لم تتفوق من حيث مقاومة درجات الحرارة (HDT، درجة حرارة الذروة...) متانتها الممتازة تسمح لها بذلك يمكن استخدامه في مجموعة واسعة من الظروف (درجة الحرارة، الضغط، المواد الكيميائية ......) PA12 مناسب بشكل خاص للحالات التي تتطلب الاستقرار على المدى الطويل. طلب المزيد من مجالات التطبيق يمكنك الاتصال بنا للحصول على المشورة الفنية. تفاصيل رقم لون طول عينة طَرد موك ميناء التحميل موعد التسليم PA12-NA-LCF اللون الطبيعي/حسب الطلب 6-25 ملم متاح 20 كجم/كيس 20 كجم ميناء شيامن 7-45 يوما بعد الشحن عمليات الإنتاج تغني الاختبارات اتصل بنا لمزيد من المواد

مادة البولي أميد 66 ألياف الكربون المتجولة نايلون اللون الأسود مع مقاومة للحرارة

ما هي ألياف الكربون الطويلة (LCF) تم استخدام ألياف الكربون لأول مرة في مجال الطيران والمجالات العسكرية وغيرها، ثم تم استخدامها لاحقًا في إنتاج قطع غيار سيارات السباق. وفي السنوات الأخيرة بدأ دخوله إلى السوق الاستهلاكية، كما أنه من المواد التي يحرص عليها المصنعون العالميون. تتميز المواد المركبة من ألياف الكربون بأنها خفيفة للغاية وصلبة ويمكنها تحمل نفس الضغط الذي يتحمله الفولاذ، وتكون التكلفة أعلى. ومع ذلك، فإن المادة أكثر متانة ولها قيمة إعادة تدوير عالية، لذلك يمكنها توفير التكاليف إلى حد ما. تشمل مركبات ألياف الكربون مساحيق ألياف الكربون، والألياف القصيرة، والألياف الطويلة، والمركبات المقواة بالألياف الطويلة. تتميز مركبات ألياف الكربون الطويلة بخصائص ميكانيكية أفضل من مركبات ألياف الكربون القصيرة، ولكن هناك متطلبات معينة لآلة قولبة الحقن وقالب المنتج. تتميز ألياف الكربون بخواص ميكانيكية وثبات كيميائي ممتاز، وكثافة أقل من الألومنيوم، وقوة أعلى من الفولاذ، وهي أعلى قوة نوعية وأعلى معامل نوعي بين الألياف عالية الأداء التي تم إنتاجها بكميات كبيرة، ولها خصائص الكثافة المنخفضة ، مقاومة التآكل، مقاومة درجات الحرارة العالية، مقاومة الاحتكاك، مقاومة التعب، الموصلية الكهربائية والحرارية العالية، معامل التمدد الحراري والرطب المنخفض، إلخ. إنها مادة استراتيجية مهمة لتطوير الدفاع الوطني والاقتصاد الوطني. إن خصائص مقاومة التآكل ومقاومة درجات الحرارة العالية ومعامل التمدد المنخفض تجعلها مادة بديلة للمواد المعدنية في البيئات القاسية؛ خصائص التوصيل الكهربائي والحراري توسع نطاق تطبيقه في مجال الاتصالات والإلكترونيات؛ باعتبارها أعلى قوة محددة (القوة إلى الكثافة) وأعلى صلابة محددة (المعامل إلى الكثافة) بين الألياف عالية الأداء الموجودة حاليًا في الإنتاج الضخم، تعد ألياف الكربون مادة مهمة في مجال الطيران وشفرات طاقة الرياح ومركبات الطاقة الجديدة والنقل والرياضة والترفيه، وما إلى ذلك، تعتبر ألياف الكربون مادة مثالية للفضاء، وشفرات طاقة الرياح، ومركبات الطاقة الجديدة، والنقل، والرياضة والترفيه، وغيرها من المجالات ذات احتياجات الوزن الخفيف. تتميز مركبات Xiamen LGT-G LCF بالمظهر التالي: الحبوب المسطحة، الوزن الخفيف جدًا، تظهر تشطيبًا لا تشوبه شائبة، لا توجد ألياف عائمة، فقاعات، إلخ. اللون أسود طبيعي ويبلغ الطول حوالي 6 إلى 25 مم. تطبيق PP ملء مركبات ألياف الكربون الطويلة ورقة البيانات كمرجع هومو-PP وكوبو-PP ينقسم PP إلى البوليمر المتجانس PP والبوليمر المشترك PP وفقًا للأنواع المختلفة من المونومرات المشاركة في البلمرة. يتم تصنيع البوليمر المتجانس PP عن طريق بلمرة مونومر البروبيلين فقط، ويوجد نوع واحد فقط من الروابط في السلسلة الجزيئية للبوليمر، مع بلورة عالية وخصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة للحرارة. يتكون PP المبلمر بشكل أساسي من مونومر البروبيلين ومونومر الإيثيلين، وهناك روابط إيثيلين بالإضافة إلى روابط البروبيلين في السلسلة الجزيئية البوليمرية، والتي تتمتع بمقاومة عالية للصدمات. مركبات HPP ومركبات CPP، كلاهما متاح لدينا. تفاصيل رقم لون طول طَرد عينة موك ميناء التحميل موعد التسليم HPP-NA-LCF اللون الطبيعي، أو حسب الطلب 6-25 ملم

ورقة البيانات المركبة من ألياف الكربون الطويلة LFT PA12 والإرشادات الفنية

مواد PLA هي مواد رائدة حاليًا في المواد القابلة للتحلل. من المرجح أن تصبح المواد المعدلة بألياف الكربون الطويلة المقواة بحمض البوليلاكتيك مزايا عالمية في المواد الخضراء المستقبلية.

مادة البولي أميد 66 ألياف الكربون المتجولة نايلون اللون الأسود مع مقاومة للحرارة

مادة البولي أميد 66 ألياف الكربون المتجولة نايلون اللون الأسود مع مقاومة للحرارة

مواد PLA هي مواد رائدة حاليًا في المواد القابلة للتحلل. من المرجح أن تصبح المواد المعدلة بألياف الكربون الطويلة المقواة بحمض البوليلاكتيك مزايا عالمية في المواد الخضراء المستقبلية.