إعادة تدوير وألياف الكربون البكر الطويلة ص 94-V0 حبيبات

إعادة تدوير وألياف الكربون البكر الطويلة ص 94-V0 حبيبات

اسم المنتج: LFT بولي بروبيلين طويل من ألياف الكربون البوليمر للأجزاء البلاستيكية خفيفة الوزن معتمد: fda , sgs , iatf 16949 , وما إلى ذلك . المظهر: أسود اللون وطول حوالي 12 ملم

ألياف الكربون البلاستيك المقوى مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة خفيفة الوزن وقوية يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. إنه مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف بألياف الكربون كمكون هيكلي رئيسي. لاحظ أن "P" في CFRP يمكن أن تشير أيضًا إلى "بلاستيك" بدلاً من "بوليمر". عادةً ما تستخدم مركبات CFRP راتنجات التصلد بالحرارة مثل الإيبوكسي أو البوليستر أو إسترات الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP ، غالبًا ما تستخدم "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" اختصارها الخاص ، مركبات CFRTP. تركز LFT-G على LFT و LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة ، تتميز ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنه أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. لديها (صلابة) 1-3 مرات أعلى من ألياف الكربون القصيرة ، وقوة الشد (القوة والصلابة) تزداد بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المقواة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم مواد تقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف أريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و 70٪ من الألياف الزجاجية (الوزن الزجاجي / الوزن الإجمالي) عادةً ما تكون كثافة 0.065 رطل / بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف 70٪ كثافة تبلغ 0.055 رطل / بوصة مكعبة. زيادة القوة: لا تزن مركبات ألياف الكربون وزنًا أقل فحسب ، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. هذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية ، وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال ، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP ، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 مثل الفولاذ. يمكنك أن تتخيل سبب بحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلاً من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألمنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة) ، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. بالطبع ، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات ونوعية المواد ، وبالنسبة للمركبات ، يجب مراعاة عملية التصنيع وهيكل الألياف وجودتها. عيوب مركبات البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) التكلفة: على الرغم من روعة المادة ، هناك سبب لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا ، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب) ، ونوع ألياف الكربون (الدرجة الفضائية مقابل الدرجة التجارية) ، وحجم الحزمة ، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس كل رطل ، يمكن أن تكلف ألياف الكربون في أي مكان من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. يكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون ، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية ، بينما الألياف الزجاجية عازلة. تس

مادة PP تتميز ألياف البولي بروبلين بأداء رائع. مقارنةً بالألياف الأخرى ، تتميز ألياف البولي بروبيلين بخواص الألياف الأخف وزنا والأكثر دفئًا والأكثر مقاومة للماء. تبلغ كثافة ألياف البولي بروبيلين 0.91 جم / سم 3 فقط ، وهي الأصغر بين الألياف الاصطناعية الخمسة وأخف وزنًا بنسبة 34٪ من ألياف البوليستر ؛ يبلغ معدل عزل ألياف البولي بروبيلين 36.49٪ ، وهو أعلى معدل بين الألياف الاصطناعية الخمسة و 1.7 مرة من البوليستر ؛ معدل استعادة الرطوبة القياسي لألياف البولي بروبلين هو صفر تقريبًا ، وتكون الخصائص الكارهة للماء وخصائص توصيل الرطوبة هي الأفضل. في الوقت نفسه ، تتمتع ألياف البولي بروبلين بمقاومة جيدة للأحماض والقلويات وخصائص الشيخوخة الحرارية. مادة PP-LGF المعاد تدويرها يمكن للمركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة أن تحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت ترغب في استبدال المعدن بالبلاستيك. توفر المركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة وفورات كبيرة في الوزن وتوفر أفضل خصائص القوة والصلابة في اللدائن الحرارية المقواة. الخصائص الميكانيكية الممتازة للمركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة تجعلها بديلاً مثاليًا للمعادن. إلى جانب مزايا التصميم والتصنيع للبلاستيك الحراري المقولب بالحقن ، تعمل مركبات ألياف الكربون الطويلة على تبسيط إعادة تخيل المكونات والمعدات مع متطلبات الأداء الصعبة.  ورقة بيانات PP-LCF صب الحقن تطبيق PP-LCF أكثر ملاءمة للأجزاء الكبيرة والأجزاء الهيكلية. مجالات التطبيق الأخرى يمكنك الاتصال بنا للحصول على الدعم الفني. امتحان 1. اختبار درجة حرارة انحراف الحرارة 2. اختبار درجة حرارة التليين فيكات 3. اختبار الشد 4. اختبار قوة الانحناء 5. اختبار الاستطالة 6. اختبار الكثافة 7. اختبار معدل تدفق الذوبان 8. اختبار قوة التأثير. 9. إلخ. عملية الإنتاج 1. تمت معالجة ألياف الكربون الأصلية فيزيائيًا وكيميائيًا لإزالة الشوائب ، وتحسين نشاط السطح ، وتعزيز الخواص الميكانيكية والمتانة لمادة التقوية التمهيدية. 2. أضف الراتينج وعامل المعالجة والإضافات وما إلى ذلك لتشكيل صيغة لتحسين السيولة والصلابة واستقرار درجة الحرارة. 3. يتم وضع ألياف الكربون المُعالجة مسبقًا على الآلة ومركبة بالراتنج. 4. تعمل الآلة على ترسيخ الكلمات وترتبط الاثنان بشكل كامل. 5. تقطع إلى جسيمات 5mm-24mm وفقا لاحتياجات المنتجات المصنعة。 شهادة 1. شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001 / 16949 2. شهادة اعتماد المختبرات الوطنية 3. مؤسسة ابتكار البلاستيك المعدلة 4. شهادة فخرية 5. اختبار الوصول إلى المعادن الثقيلة وبنفايات أسئلة مكررة س: ما هي مزايا مواد ألياف الكربون الطويلة؟ أ. مادة ألياف الكربون الطويلة من البلاستيك الحراري LFT لديها صلابة عالية ، قوة تأثير جيدة ، انفتال منخفض ، انكماش منخفض ، موصلية كهربائية وخصائص كهروستاتيكية ، وخصائصها الميكانيكية أفضل من سلسلة الألياف الزجاجية. تتميز ألياف الكربون الطويلة بخصائص المعالجة الأخف وزنا والأكثر ملاءمة لاستبدال المنتجات المعدنية. س: هل هناك أي متطلبات عملية خاصة لمنتجات القولبة بالحقن بألياف الكربون الطويلة؟ يجب علينا مراعاة متطلبات ألياف الكربون الطويلة للفوهة اللولبية لآلة التشكيل بالحقن وهيك�

ألياف الكربون الطويلة (LCF) تم استخدام ألياف الكربون لأول مرة في مجالات الطيران والجيش وغيرها ، ثم تم الاستشهاد بها لاحقًا في إنتاج قطع غيار سيارات السباق. في السنوات الأخيرة ، بدأت في الدخول إلى السوق الاستهلاكية ، وهي أيضًا واحدة من المواد التي يحرص عليها المصنعون الدوليون. تتميز المواد المركبة من ألياف الكربون بأنها خفيفة جدًا وصلبة ويمكن أن تتحمل نفس الضغط مثل الفولاذ ، والتكلفة أعلى. ومع ذلك ، فإن المادة أكثر متانة ولها قيمة إعادة تدوير عالية ، لذلك يمكنها توفير التكاليف إلى حد معين. تشتمل مركبات ألياف الكربون على مساحيق ألياف الكربون ، والألياف القصيرة ، والألياف الطويلة ، والمركبات المقواة بالألياف الطويلة. تتميز مركبات ألياف الكربون الطويلة بخصائص ميكانيكية أفضل من مركبات ألياف الكربون القصيرة ، ولكن هناك متطلبات معينة لآلة التشكيل بالحقن وقوالب المنتج. تتميز ألياف الكربون بخصائص ميكانيكية ممتازة واستقرار كيميائي ، وكثافة أقل من الألومنيوم ، وقوة أعلى من الفولاذ ، وهي أعلى قوة محددة وأعلى معامل محدد بين الألياف عالية الأداء التي تم إنتاجها بكميات كبيرة ، وتتميز بخصائص الكثافة المنخفضة ، مقاومة التآكل ، مقاومة درجات الحرارة العالية ، مقاومة الاحتكاك ، مقاومة التعب ، الموصلية الكهربائية والحرارية العالية ، معامل التمدد الحراري والرطب المنخفض ، إلخ. إنها مادة إستراتيجية مهمة لتطوير الدفاع الوطني والاقتصاد الوطني. خصائص مقاومة التآكل ، مقاومة درجات الحرارة العالية ومعامل التمدد المنخفض تجعلها مادة بديلة للمواد المعدنية في البيئات القاسية ؛ تعمل خصائص الموصلية الكهربائية والحرارية على توسيع نطاق تطبيقها في مجال الاتصالات والإلكترونيات ؛ باعتبارها أعلى قوة محددة (القوة إلى الكثافة) وأعلى صلابة محددة (معامل الكثافة) بين الألياف عالية الأداء حاليًا في الإنتاج الضخم ، فإن ألياف الكربون هي مادة مهمة للفضاء ، وشفرات طاقة الرياح ، ومركبات الطاقة الجديدة ، والنقل ، والرياضة والترفيه ، وما إلى ذلك ، تعتبر ألياف الكربون مادة مثالية للفضاء ، وشفرات طاقة الرياح ، ومركبات الطاقة الجديدة ، والنقل ، والرياضة والترفيه ، وغيرها من المجالات ذات الاحتياجات الخفيفة الوزن. مركبات Xiamen LGT-G LCF لها المظهر التالي: حبيبات مسطحة ، خفيفة الوزن للغاية ، مظهر لا تشوبه شائبة ، بدون ألياف عائمة ، فقاعات ، إلخ. اللون أسود طبيعي ويبلغ طوله حوالي 6 إلى 25 ملم. طلب ورقة البيانات كمرجع Homo-PP & Copo-PP ينقسم PP إلى بوليمر متجانس PP و copolymer PP وفقًا لأنواع مختلفة من المونومرات المشاركة في البلمرة. يتم تصنيع البوليمر المتجانس PP عن طريق بلمرة مونومر البروبيلين فقط ، ولا يوجد سوى نوع واحد من الوصلات في السلسلة الجزيئية للبوليمر ، مع تبلور عالي وخصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة للحرارة. يتكون PP المبلمر المشترك بشكل أساسي من مونومر البروبيلين ومونومر الإيثيلين ، وهناك روابط إيثيلين بالإضافة إلى روابط البروبيلين في السلسلة الجزيئية للبوليمر ، والتي تتمتع بمقاومة عالية للتأثير. مركبات HPP ومركبات CPP ، وكلاهما متاح لنا. تفاصيل رقم لون طول طَرد عينة موك ميناء التحميل موعد التسليم HPP-NA-LCF لون طبيعي ، أو حسب الطلب 6-25 ملم 20 كجم / كيس متاح 20 كجم ميناء شيامن 7-15 يوما ب

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألومنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألومنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف

مادة PP تتمتع ألياف البولي بروبيلين بأداء رائع. بالمقارنة مع الألياف الأخرى، تتمتع ألياف البولي بروبيلين بخصائص الألياف الأخف والأكثر دفئًا والأكثر كارهة للماء. تبلغ كثافة ألياف البولي بروبيلين 0.91 جم/سم 3 فقط، وهي الأصغر بين الألياف الاصطناعية الخمسة وأخف بنسبة 34% تقريبًا من ألياف البوليستر؛ تبلغ نسبة عزل ألياف البولي بروبيلين 36.49%، وهي الأعلى بين الألياف الاصطناعية الخمسة و1.7 مرة من البوليستر؛ معدل استعادة الرطوبة القياسي لألياف البولي بروبيلين هو صفر تقريبًا، وخصائص مقاومة الماء وموصلة للرطوبة هي الأفضل. وفي الوقت نفسه، تتمتع ألياف البولي بروبيلين بمقاومة جيدة للأحماض والقلويات وخصائص التقادم الحراري. مادة PP-LGF معادة يمكن للمركبات الطويلة المقواة بألياف الكربون أن تحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت تريد استبدال المعدن بالبلاستيك. توفر المركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة توفيرًا كبيرًا في الوزن وتوفر القوة المثلى وخصائص الصلابة في اللدائن الحرارية المعززة. إن الخصائص الميكانيكية الممتازة للمركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة تجعلها بديلاً مثاليًا للمعادن. إلى جانب مزايا التصميم والتصنيع لللدائن الحرارية المصبوبة بالحقن، تعمل مركبات ألياف الكربون الطويلة على تبسيط عملية إعادة تصور المكونات والمعدات ذات متطلبات الأداء الصعبة. إن استخدامه على نطاق واسع في مجال الطيران والصناعات المتقدمة الأخرى يجعله بمثابة تصور "عالي التقنية" للمستهلكين - حيث يمكن استخدامه لتسويق المنتجات وخلق التمايز عن المنافسين.  ورقة بيانات PP-LCF صب الحقن تطبيق PP-LCF أكثر ملاءمة للأجزاء الكبيرة والأجزاء الهيكلية. مجالات التطبيق الأخرى يمكنك الاتصال بنا للحصول على الدعم الفني. امتحان 1. اختبار درجة حرارة انحراف الحرارة 2. اختبار درجة حرارة التليين فيكات 3. اختبار الشد 4. اختبار قوة الانحناء 5. اختبار الاستطالة 6. اختبار الكثافة 7. اختبار معدل تدفق الذوبان 8. اختبار قوة التأثير. 9. إلخ. عملية الإنتاج 1. تتم معالجة ألياف الكربون الأصلية فيزيائيًا وكيميائيًا لإزالة الشوائب وتحسين نشاط السطح وتعزيز الخواص الميكانيكية ومتانة التقوية المسبقة. 2. أضف الراتنج، وعامل المعالجة، والمواد المضافة، وما إلى ذلك لتشكيل صيغة لتحسين السيولة، والصلابة، واستقرار درجة الحرارة. 3. يتم وضع ألياف الكربون المعالجة مسبقًا على الآلة ومركبة بالراتنج. 4. تعمل الآلة على ترسيخ الكلمات ويتم ربطهما بالكامل. 5. قطع إلى جزيئات 5 مم - 24 مم وفقًا لاحتياجات المنتجات المصنعة. شهادة 1. شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001/16949 2. شهادة اعتماد المختبر الوطني 3. مؤسسة الابتكار في مجال البلاستيك المعدل 4. الشهادة الفخرية 5. الوصول إلى المعادن الثقيلة واختبار ROHS أسئلة مكررة س: ما هي مزايا مواد ألياف الكربون الطويلة؟ أ. تتميز مادة ألياف الكربون الطويلة LFT بالحرارة بصلابة عالية، وقوة تأثير جيدة، وانفتال منخفض، وانكماش منخفض، وموصلية كهربائية وخصائص إلكتروستاتيكية، وخصائصها الميكانيكية أفضل من سلسلة الألياف الزجاجية. تتميز ألياف الكربون الطويلة بخصائص المعالجة الأخف والأكثر ملاءمة لاستبدال المنتجات المعدنية. س. هل هناك أي متطلبات عملية خ

اسم المنتج: LFT بولي بروبيلين بوليمر ألياف الكربون الطويل للأجزاء البلاستيكية خفيفة الوزن معتمد: FDA، SGS، IATF 16949، وما إلى ذلك. المظهر: لون أسود وطول حوالي 12 ملم

ما هي ألياف الكربون الطويلة (LCF) تم استخدام ألياف الكربون لأول مرة في مجال الطيران والمجالات العسكرية وغيرها، ثم تم استخدامها لاحقًا في إنتاج قطع غيار سيارات السباق. وفي السنوات الأخيرة بدأ دخوله إلى السوق الاستهلاكية، كما أنه من المواد التي يحرص عليها المصنعون العالميون. تتميز المواد المركبة من ألياف الكربون بأنها خفيفة للغاية وصلبة ويمكنها تحمل نفس الضغط الذي يتحمله الفولاذ، وتكون التكلفة أعلى. ومع ذلك، فإن المادة أكثر متانة ولها قيمة إعادة تدوير عالية، لذلك يمكنها توفير التكاليف إلى حد ما. تشمل مركبات ألياف الكربون مساحيق ألياف الكربون، والألياف القصيرة، والألياف الطويلة، والمركبات المقواة بالألياف الطويلة. تتميز مركبات ألياف الكربون الطويلة بخصائص ميكانيكية أفضل من مركبات ألياف الكربون القصيرة، ولكن هناك متطلبات معينة لآلة قولبة الحقن وقالب المنتج. تتميز ألياف الكربون بخواص ميكانيكية وثبات كيميائي ممتاز، وكثافة أقل من الألومنيوم، وقوة أعلى من الفولاذ، وهي أعلى قوة نوعية وأعلى معامل نوعي بين الألياف عالية الأداء التي تم إنتاجها بكميات كبيرة، ولها خصائص الكثافة المنخفضة ، مقاومة التآكل، مقاومة درجات الحرارة العالية، مقاومة الاحتكاك، مقاومة التعب، الموصلية الكهربائية والحرارية العالية، معامل التمدد الحراري والرطب المنخفض، إلخ. إنها مادة استراتيجية مهمة لتطوير الدفاع الوطني والاقتصاد الوطني. إن خصائص مقاومة التآكل ومقاومة درجات الحرارة العالية ومعامل التمدد المنخفض تجعلها مادة بديلة للمواد المعدنية في البيئات القاسية؛ خصائص التوصيل الكهربائي والحراري توسع نطاق تطبيقه في مجال الاتصالات والإلكترونيات؛ باعتبارها أعلى قوة محددة (القوة إلى الكثافة) وأعلى صلابة محددة (المعامل إلى الكثافة) بين الألياف عالية الأداء الموجودة حاليًا في الإنتاج الضخم، تعد ألياف الكربون مادة مهمة في مجال الطيران وشفرات طاقة الرياح ومركبات الطاقة الجديدة والنقل والرياضة والترفيه، وما إلى ذلك، تعتبر ألياف الكربون مادة مثالية للفضاء، وشفرات طاقة الرياح، ومركبات الطاقة الجديدة، والنقل، والرياضة والترفيه، وغيرها من المجالات ذات احتياجات الوزن الخفيف. تتميز مركبات Xiamen LGT-G LCF بالمظهر التالي: الحبوب المسطحة، الوزن الخفيف جدًا، تظهر تشطيبًا لا تشوبه شائبة، لا توجد ألياف عائمة، فقاعات، إلخ. اللون أسود طبيعي ويبلغ الطول حوالي 6 إلى 25 مم. تطبيق PP ملء مركبات ألياف الكربون الطويلة ورقة البيانات كمرجع هومو-PP وكوبو-PP ينقسم PP إلى البوليمر المتجانس PP والبوليمر المشترك PP وفقًا للأنواع المختلفة من المونومرات المشاركة في البلمرة. يتم تصنيع Homopolymer PP عن طريق بلمرة مونومر البروبيلين فقط، ويوجد نوع واحد فقط من الروابط في السلسلة الجزيئية للبوليمر، مع بلورة عالية وخصائص ميكانيكية جيدة ومقاومة للحرارة. يتكون PP المبلمر بشكل أساسي من مونومر البروبيلين ومونومر الإيثيلين، وهناك روابط إيثيلين بالإضافة إلى روابط البروبيلين في السلسلة الجزيئية البوليمرية، والتي تتمتع بمقاومة عالية للصدمات. مركبات HPP ومركبات CPP، كلاهما متاح لدينا. تفاصيل رقم لون طول طَرد عينة موك ميناء التحميل موعد التسليم HPP-NA-LCF اللون الطبيعي، أو حسب الطلب 6-25 ملم 20 كجم/كيس مت

إعادة التدوير وحبيبات ألياف الكربون الطويلة pp 94-V0