24 × 7 الخدمة عبر الإنترنت : +86 13950095727

#البريد الإلكتروني
  • شارك :

  • facebook
  • g
  • y
  • t
  • instagram
  • in
منطقة التطبيق
الاقسام
  • الألياف الزجاجية المقواة بـ PA6 لمقعد التشكيل الجديد بالحقن ، تخفيض الوزن بنسبة 30٪
    Apr 10, 2023 الألياف الزجاجية المقواة بـ PA6 لمقعد التشكيل الجديد بالحقن ، تخفيض الوزن بنسبة 30٪
    أول مقعد قائم بذاته خفيف الوزن للصف الثالث الحل يساعد السيارات الجديدة على فقدان 30٪ من الوزن وتوفير 15٪ من التكلفة مقارنة بسابقتها ، وقد تم بنجاح تطبيق الأجزاء خفيفة الوزن وتطبيقها على سيارات 2021 الجديدة. تمكّن الطراز الجديد ، المقرر طرحه للبيع في النصف الثاني من هذا العام ، من تقليل وزن الجسم من خلال عنصر خفيف الوزن في الجزء الخلفي من كرسي الصف الثالث. يتكون الصف الثالث من الجيل السابق من السيارات من 15 مكونًا مختلفًا من الفولاذ ، وكان الهيكل ثقيلًا للغاية. لذلك نأمل أن تلبي مقاعد الصف الثالث 2021 جميع معايير الأداء مع كونها أخف وزنًا وأكثر تنافسية من حيث التكلفة. قال الباحثون: "كونك أخف وزنا لا يعني بالضرورة أن تكون أكثر تكلفة". بالمقارنة مع طراز الجيل السابق ، أثناء البحث والتطوير للطراز الجديد ، لم نحقق فقط خفضًا بنسبة 30٪ في وزن مقعد الصف الثالث ، ولكننا وفرنا أيضًا 15٪ من التكلفة. لقد تم تحقيق هذه الأهداف لأن لدينا العديد من الشركاء الرائعين ". تحتوي الأجزاء المصنوعة من الراتنج في مقاعد السيارة التقليدية على تقوية معدنية ، مما يزيد من تكلفة العملية. الأمل هو الحصول على أجزاء حقن كاملة دون معالجة معقدة ومكلفة. لتلبية المتطلبات ، تم استخدام منتج حصري بنسبة 35٪ من مادة البولي أميد PA6 المقواة بالألياف الزجاجية والمقاومة للصدمات جنبًا إلى جنب مع أداة محاكاة الكمبيوتر (CAE) التي يمكن استخدامها في مراحل متعددة من التطوير. قال المطور إن أدوات المحاكاة الحاسوبية (CAE) الخاصة بشركة Basf "صنفت تصميم مقاعد الصف الثالث لسيارة تويوتا سينا ​​2021 كتقنية تمكينية". إنه أول مقعد مصبوب بالكامل بالحقن يتم تصميمه بدون أي ملحقات ، وكان أحد تحديات التصميم هو ضمان استطالة عالية ومقاومة الصدمات لتلبية متطلبات تجنب الاصطدام. "في الوقت نفسه ، ركزنا على قوة وصلابة المقاعد ، لأن الصف الثالث يدعم الأرضية أيضًا." اتصل بنا ، وسوف نقدم لك أفضل المواد بأفضل الأسعار.
    عرض المزيد
  • 【المعرفة المنتجات الساخنة المعدلة من النايلون 12 LFT-G لها ما هو التطبيق
    Mar 30, 2023 【المعرفة المنتجات الساخنة المعدلة من النايلون 12 LFT-G لها ما هو التطبيق
    النايلون 12 (PA12) هو نوع من البلاستيك الهندسي من مادة البولي أميد بخصائص ممتازة. مع البوتادين المنتج الثانوي البترولي الغني كمادة خام رئيسية ، فإن تكلفة الإنتاج المنخفضة ، والتأثير الاقتصادي العالي ، قد استخدم على نطاق واسع في مختلف المجالات. النايلون 12 المعدل مصنوع من راتنجات النايلون 12 وحشو كمي ومسحوق ملون ومضافات ومكونات أخرى ، بعد البثق والتحبيب والعمليات الأخرى للحصول على لدن بالحرارة بخصائص مختلفة. منتجات سلسلة النايلون 12 المعدلة كيميائيًا LFT-G مناسبة للبثق وقولبة الحقن وتقنيات المعالجة الأخرى ، ويمكن أن تلبي الاحتياجات المتنوعة والمخصصة للعملاء ، ومناسبة للسيارات ، والأجهزة الإلكترونية ، والاتصالات ، والطاقة الكهربائية ، والمعدات الطبية والرياضية وغيرها من المجالات . يشمل خط الإنتاج: PA12 الألياف الزجاجية الطويلة المقواة ، ألياف الكربون الطويلة المقواة PA12 سلسلة PA12 طويلة من الألياف الزجاجية المقواة تنقسم سلسلة PA12 المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة LFT-G® إلى LGF20 و LGF30 و LGF40 ومواصفات أخرى وفقًا لحجم تعبئة الألياف الزجاجية الطويل ، مع محتوى الألياف الزجاجية الطويل الذي يتراوح من 20٪ إلى 60٪. التطبيقات: الأجهزة الإلكترونية ، المعدات الرياضية ، الموصل السريع ، الموصل ، الأدوات الصحية ، الغلاف ، القوس ، إلخ. سلسلة PA12 طويلة من ألياف الكربون المقواة تنقسم سلسلة PA12 المقواة بألياف الكربون الطويلة LFT-G® إلى مواصفات LCF30 و LCF40 و LCF50 وفقًا لكمية تعبئة ألياف الكربون (20٪ -60٪). لديها قوة جيدة ، واستقرار الأبعاد ، والتوصيل ، ومقاومة الصدمات ، وما إلى ذلك. التطبيقات: الأجهزة الإلكترونية ، المعدات الرياضية ، الموصل السريع ، الموصل ، الأدوات الصحية ، الغلاف ، القوس ، إلخ. PA12 وظيفية أخرى مثل درجة مقاومة Toughten ، درجة مقاومة للأشعة فوق البنفسجية ، إلخ. متوفرة أيضًا لنا.
    عرض المزيد
  • مركبات الطاقة الجديدة
    Mar 07, 2023 مركبات الطاقة الجديدة
    زيادة مبيعات سيارات الطاقة الجديدة بشكل ملحوظ. جعل مفهوم "السيارة خفيفة الوزن" ساخنًا مرة أخرى. تنضج مجموعة متنوعة من المواد البلاستيكية المعدلة والمواد المركبة ومواد السبائك الخفيفة بشكل متزايد ، ليس فقط في محرك السيارات التقليدي ، ولكن أيضًا في بطارية الطاقة لمركبات الطاقة الجديدة ، وهناك مجموعة متنوعة من التطبيقات البلاستيكية. لكن هذه اللدائن لا تؤدي أداءً جيدًا فيما يتعلق بمسألة السلامة المتعلقة بتثبيط اللهب. أصبحت مثبطات اللهب والصناعات المرتبطة بها جنبًا إلى جنب مع "الوزن الخفيف للسيارات" نقطة ساخنة في صناعة السيارات. اتجاه تطوير المواد البلاستيكية المثبطة للهب لقطع غيار السيارات في الوقت الحاضر ، الأنواع الشائعة من المواد المثبطة للهب المستخدمة في أجزاء السيارات هي PP ، PA ، PU ، PC ، مواد ABS ، بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من المواد المعدلة والمواد المركبة المكونة منها. بالمقارنة مع مركبات الوقود التقليدية ، أضافت مركبات الطاقة الجديدة وحدات بطاريات وأكوام شحن وشحن البنادق ومكونات أخرى. تبلغ كمية اللدائن الهندسية المستخدمة في وحدة حزمة البطاريات لمركبة طاقة جديدة واحدة حوالي 30 كجم. يستخدم الغلاف البلاستيكي لمركبة الطاقة الجديدة بشكل أساسي PP المعدل ، و PPS المعدل ، و PPO وغيرها من المواد البلاستيكية المقاومة للحرارة العالية. ➡️ تتطلب أكوام الشحن بلاستيكًا هندسيًا نظرًا لمعايير الاستخدام العالية وبيئة التشغيل القاسية. كل كومة شحن تحتاج إلى حوالي 6 كجم من اللدائن الهندسية. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام PBT و PA و PC بشكل شائع. عند تحضير المواد البلاستيكية المثبطة للهب ، سيزيد معظمها مؤشر الأكسجين المحدود LOI إلى حوالي 25-35٪ ، وذلك لتحسين مؤشر الأمان الإجمالي للمركبات بشكل فعال. بالإضافة إلى ذلك ، مع الدمج الحالي للكهرباء وحياد الكربون ، سيكون البلاستيك ومختلف مثبطات اللهب المحتوية على الهالوجينات أكثر تقييدًا. لذلك ، فإن اتجاه التطوير المستقبلي للبلاستيك المثبط للهب ، بالإضافة إلى الحاجة إلى خصائص ميكانيكية كافية لتلبية الطلب خفيف الوزن ، في السيارات الكهربائية وغيرها من المجالات سوف يحتاج أيضًا إلى مواد للاهتمام بالكهرباء والمعالجة ومتطلبات حماية البيئة سوف تتطور مثبطات اللهب باتجاه الأداء الخالي من الهالوجين والأداء العالي ، في حين أن التركيز البحثي لمثبطات اللهب عالية الأداء سوف يتطور نحو اتجاه مثبطات اللهب المعقدة ذات التأثير المشترك ، ومثبطات اللهب الخالية من الهالوجين ، ومثبطات اللهب التمددية ، والتنقية الفائقة ، والنانو التكنولوجيا ، تكنولوجيا التعديل الكيميائي للسطح عالية الكفاءة والتكنولوجيا متعددة الوظائف. استخدام مواد مثبطة للهب في قطع غيار السيارات في الوقت الحاضر ، المواد البلاستيكية المثبطة للهب المستخدمة بشكل رئيسي هي PP ، PU ، ABS و PC. وفقًا للاحتياجات الخاصة لأجزاء السيارات ، يتم أيضًا استخدام المركبات (صناعة السبائك) و PA و PBT و PMMA وفقًا لذلك. مثبطات اللهب PP PP هي أكبر كمية من مادة البوليمر البلاستيكية للسيارات ، ولها مقاومة ممتازة للتآكل الكيميائي ، وعملية المعالجة بسيطة ومنخفضة التكلفة. تستخدم على نطاق واسع في لوحة أدوات السيارات ، غلاف حزمة البطارية ، حارس الباب ، العمود ، حارس المقعد ، الوفير وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن مثبطات اللهب لـ PP بدون مثبطات اللهب المضافة ضعيفة للغاية ، و LOI لها 17.8 ٪ فقط ، وهو أمر سهل الاحتراق. يركز البحث عن مثبطات اللهب للسيارات PP بشكل أساسي على تعديل مصفوفة PP ، وتطوير مركبات PP ذات ...
    عرض المزيد
  • تطبيق البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة والقصيرة في السيارات
    Feb 24, 2023 تطبيق البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة والقصيرة في السيارات
    يشير بلاستيك البولي بروبيلين المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة إلى مادة البولي بروبيلين المركبة المعدلة والتي تحتوي على طول الألياف الزجاجية بين 10 و 25 مم. بعد القولبة بالحقن والعمليات الأخرى ، يتم تشكيل الهيكل ثلاثي الأبعاد. ويسمى أيضًا مادة البولي بروبيلين ذات الألياف الزجاجية الطويلة ، أو LGFPP. هناك أيضًا العديد من المواد في الداخل والخارج يشار إليها بالبلاستيك الحراري المقوى بالألياف الطويلة باسم LFT ، أي اختصار للألياف الطويلة التي تعزز اللدائن الحرارية. من تعريف المواد ، تنتمي LGFPP إلى نوع من LFT. خصائص المواد Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fiber plastic typical application parts are introduced. Front-end module: For automotiv...
    عرض المزيد
  • تساعد المواد المقواة بألياف الكربون Basf في إنشاء أقواس دراجات خفيفة الوزن
    Feb 15, 2023 تساعد المواد المقواة بألياف الكربون Basf في إنشاء أقواس دراجات خفيفة الوزن
    Bike maker Canyon has teamed up with BASF Forward AM to produce a fully 3D-printed stand for bike Garmin. The Garmin support uses Ultrasim®, BASF's Forward AM 3D simulation software, combined with Ultrasint® PA11 Black CF carbon fiber ultralife material, resulting in a high load capacity and weight of only 17g. It was tested by Canyon's professional racers to withstand heavy loads and strong vibrations. Garmin is Canyon's bike-mounted minicomputer that comes with a host of additional features beyond GPS, including a heart rate monitor, power meter pedals and smart lights. Currently, Garmin supports sold on the market are all molded by traditional injection molding, which has limitations in weight, function, design and manufacturing. To further improve performance, Canyon has chosen BASF Forward AM 3D printing technology to achieve a wide variety of design possibilities through BASF Ultrasim® 3D digital simulation software and "additive" design concepts. In addition, the choice of materials is important to ensure that the Garmin is readable when riding on pavements, cobblestones or forest soil. So Forward AM's virtual engineering experts performed simulated vibration analysis for a variety of materials and selected the Ultrasint® PA11 Black CF. A highly rigid material ideal for 3D printing, carbon fiber reinforcement makes it one of the strongest and most rigid materials in the industry. Its 3D printed parts not only meet the requirements of high strength and rigidity, but also provide good mechanical properties. The polymer composition of Ultrasint® PA11 Black CF is a biopolymer derived from castor oil, which is sustainable and embodies the concept of green and low carbon development. After the printing is done, the 3D print is treated again with chemical vapor smoothing technology to achieve the final smooth touch and sealed surface. The new generation Garmin support is lightweight, durable and reliable during cycling, and Canyon is bringing it to market with its latest design Ultimate for all end customers in the market. شركة Xiamen LFT composite plastic Co. ، Ltd. هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT & LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيكي الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G ، ويمكن أيضًا استخدامه في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: 5 ~ 25 مم طول. لقد نجحت اللدائن الحرارية المعززة بالتسلل المستمر للألياف الطويلة للشركة في الحصول على شهادة نظام ISO9001 و 16949 ، وحصلت المنتجات على الكثير من العلامات التجارية الوطنية وبراءات الاختراع.
    عرض المزيد
  • أداء ABS بعد إضافة الألياف
    Jan 06, 2023 أداء ABS بعد إضافة الألياف
    Glass fiber is a very common material in the chemical industry, often used to make reinforced plastics or reinforced rubber. Because of its own temperature resistance, flame retardant, corrosion resistance, heat insulation, high tensile strength, good electrical insulation characteristics, master material after adding glass fiber can significantly improve the heat resistance and mechanical strength of the material. ABS and glass fiber increase the thermal deformation temperature and mechanical properties of the product, and reduce the shrinkage rate of molding and linear expansion coefficient. It is often used to manufacture products requiring higher dimensional accuracy. ABS material is a kind of "tough, hard and rigid" material with easy access to raw materials, good comprehensive performance, cheap price and wide use. It has good rigidity, hardness and processing fluidity. In machinery, electrical, textile, automobile, aircraft, ships and other manufacturing industry and chemical industry has been widely used. On the other hand, the thermal deformation temperature of ABS resin is low, easy to burn, and the heat resistance of ABS resin is also much different from that of other materials. How to improve the performance of ABS material to meet the needs of industry has become a concern of many people. على الرغم من أن قوة تأثير ABS تتناقص بشكل واضح مقارنة بقوة ABS النقية بعد إضافة الألياف الزجاجية ، إلا أن الصلابة ومقاومة الحرارة واستقرار الأبعاد لـ ABS تم تحسينها بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر ABS plus الألياف الزجاجية فعالة للغاية من حيث التكلفة ، والتي يمكن أن تلبي احتياجات المنتجين مع تقليل تكاليف الإنتاج. خصائص ABS المعدلة من البلاستيك LFT: 1 ، مقاومة الحرارة حتى 90-110 ℃ ، لمعان جيد ، ثبات عالي الأبعاد ، قوة تأثير عالية ؛ 2 ، مثبطات اللهب الجيدة ، التدفق العالي ، التأثير العالي ، مقاومة جيدة للحرارة ، مقاومة الطقس ، لا رذاذ الصقيع ؛ 3 ، صلابة عالية ، انكماش منخفض ، مقاومة الزحف ، معالجة سهلة. مجالات التطبيق الرئيسية لـ ABS المعدلة من البلاستيك LFT: 1 ، قطع غيار السيارات: لوحة العدادات ، الحاجز ، الأجزاء الداخلية ، الأضواء ، مرآة الرؤية الخلفية ، صوت السيارة ؛ 2. الأجزاء الإلكترونية والكهربائية: معدات تكنولوجيا المعلومات ، غلاف معدات الزراعة العضوية ، المحول ، المقبس الكهربائي ، إلخ ؛ 3 ، الأجهزة الإلكترونية: التبديل ، التبديل ، وحدة التحكم ، الشاشة ، شاشة العرض ، السكن الكهربائي ، القوس الكهربائي ؛ 4 ، الأجهزة المنزلية: الأجزاء الكهربائية ، مربع التحكم الكهربائي هي شركة معدلة لإنتاج البلاستيك ، متخصصة في إنتاج PP ، PA ، PBT ، ABS ، PA6 وسلسلة أخرى من المنتجات البلاستيكية الهندسية. تتميز مادة ألياف PP المقواة التي طورتها الشركة بخصائص الكثافة المنخفضة والمقاومة الكيميائية الجيدة والسعر المنخفض والأداء الشامل الممتاز. وقد حصلت المنتجات على شهادة نظام إدارة الجودة ، بما يتماشى مع معايير RoHs ، وتستخدم على نطاق واسع في الإضاءة ، والأجهزة المنزلية ، والاتصالات ، والأجهزة الإلكترونية ، ومواد البناء ، والأسلاك والكابلات وغيرها من الصناعات. تلتزم شركتنا بالنزاهة والابتكار وفلسفة العمل المسؤولة "، والمصممة خصيصًا للعملاء الأكثر تنافسية في السوق ...
    عرض المزيد
الصفحة الأولى 1 2 3 4 5 6 آخر صفحة

ما مجموعه 6 صفحات

النشرة الإخبارية

-- الحصول على التحديثات مع أحدث المواضيع

حقوق النشر © 2015-2024 Xiamen LFT composite plastic Co.,ltd..كل الحقوق محفوظة.

الصفحة الرئيسية

منتجات

 أخبار

اتصل