-
مشروع العميل: حل PA6-LGF40 لآلة قطع الألومنيوم
2025-10-28
مشروع العميل: حل PA6-LGF40 لآلة قطع الألومنيوم الجسم { عائلة الخطوط: 'Inter'، بدون تذييل؛ ارتفاع الخط: 1.8؛ اللون: #333؛ لون الخلفية: #fff؛ الهامش: 0؛ الحشو: 0؛ } .container { أقصى عرض: 920 بكسل؛ الهامش: 0 تلقائي؛ الحشو: 50 بكسل 24 بكسل؛ } h1، h2 { اللون: #00924f؛ الانتقال: كل 0.3 ثانية سهولة؛ وزن الخط: 700؛ الهامش العلوي: 2em؛ الهامش السفلي: 0.8em؛ } h1:hover، h2:hover { اللون: #006f3b؛ التحويل: ...
عرض المزيد
-
ما الذي يجعل مادة PEEK متفوقة على غيرها من المواد البلاستيكية الهندسية عالية الأداء؟
2025-11-11
نظرة عامة على مادة PEEK (بولي إيثر إيثر كيتون) مقدمة PEEK (بولي إيثر إيثر كيتون) هو بوليمر خطي عطري عالي الأداء، يحتوي على وحدات متكررة من -O-Ph-O-C(=O)-Ph- في هيكله الجزيئي. وهو بلاستيك حراري شبه بلوري، وبلاستيك هندسي متخصص عالي الأداء، يتميز بمزايا عديدة مقارنةً بالبلاستيكيات المتخصصة الأخرى. نظرة خاطفة لديه نقطة انصهار 334 درجة مئوية ، نقطة تليين 168 درجة مئوية ، وقوة الشد 132–148 ميجا باسكال ....
عرض المزيد
-
المواد المركبة المبتكرة في المجال الطبي والرعاية الصحية
2025-11-25
الجسم { عائلة الخط: "Helvetica Neue"، Arial، بدون تذييل؛ ارتفاع السطر: 1.75؛ اللون: #333؛ حجم الخط: 16 بكسل؛ المسافة بين الأحرف: 0.3 بكسل؛ } p { الهامش: 16 بكسل 0؛ } قوي { حجم الخط: 20 بكسل؛ وزن الخط: 600؛ اللون: #111؛ } h1، h2، h3 { اللون: #111؛ وزن الخط: 700؛ } h1 { حجم الخط: 28 بكسل؛ الهامش العلوي: 40 بكسل؛ الهامش السفلي: 20 بكسل؛ } h2 { حجم الخط: 22 بكسل؛ الهامش العلوي: 40 بكسل؛ الهامش السفلي:...
عرض المزيد
-
المواد المركبة في الألعاب الوطنية: من التطبيقات الميدانية إلى الابتكار التكنولوجي
2025-11-25
/* 全局字体和行距优化 */ body { Font-family: "Arial"، "Helvetica"، sans-serif؛ ارتفاع الخط: 1.7؛ اللون: #222؛ لون الخلفية: #fafafa؛ الهامش: 20 بكسل؛ } /* الهامش السفلي */ p { الهامش السفلي: 18px; } /* H1 主标题 */ h1 { حجم الخط: 28px; اللون: #2c3e50؛ الهامش السفلي: 20 بكسل؛ الحد السفلي: 2 بكسل صلب #ddd؛ الحشو السفلي: 8 بكسل؛ } /* حجم الخط H2 */ h2 { حجم الخط: 22px; اللون: #34495e؛ الهامش العلوي: 25 بكسل؛ الها...
عرض المزيد
-
تمكين صناعة السيارات باستخدام المواد المركبة
2025-12-10
تخفيف وزن السيارات باستخدام مواد مركبة متطورة | شيامن إل إف تي :root{--font:Inter,system-ui,Segoe UI,Roboto,'Helvetica Neue',Arial;--base:16px;} body{font-family:var(--font);font-size:var(--base);line-height:1.8;color:#222;margin:0;background:#fff;padding:24px;} .container{max-width:920px;margin:0 auto;padding:20px} h1{font-size:28px;margin:8px 0 18px} h2{font-size:20px;margin:20px 0 12px;border-l...
عرض المزيد
-
الاختلافات بين ألياف الكربون وألياف الزجاج في تعديل البلاستيك
2025-12-18
body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.8; font-size: 14px; color: #333; margin: 0; padding: 20px; } h1 { font-size: 28px; margin: 50px 0 30px 0; color: #111; border-bottom: 2px solid #ccc; padding-bottom: 10px; } h2 { font-size: 22px; margin: 40px 0 20px 0; color: #222; border-left: 5px solid #007BFF; padding-left: 10px; background: #f9f9f9; } h3 { font-size: 18px; margin: 30px 0 10...
عرض المزيد
-
البلاستيك مقابل الفولاذ: فهم نسبة القوة إلى الوزن ونسبة الصلابة إلى الوزن
2025-12-23
/* ===== الطباعة الأساسية ===== */ body { font-family: "Inter", "Roboto", "Helvetica Neue", Arial, sans-serif; font-size: 16.5px; line-height: 1.8; color: #2b2b2b; background-color: #ffffff; margin: 0; padding: 0; } /* ===== حاوية المحتوى ===== */ .article-container { max-width: 860px; margin: 0 auto; padding: 40px 24px; } /* ===== العناوين ===== */ h1 { font-size: 34px; line-height: 1.3; font-wei...
عرض المزيد
-
لماذا يعتمد تدفق البوليمر على التشابك، وليس فقط على الوزن الجزيئي؟
2026-01-12
فهم تدفق البوليمر: الوزن الجزيئي للتشابك الحرج body { font-family: Arial, sans-serif; line-height: 1.6; color: #333; padding: 20px; } h1 { color: #003366; margin-bottom: 20px; } h2 { color: #0056b3; margin-top: 30px; margin-bottom: 15px; } h3 { color: #0073e6; margin-top: 20px; margin-bottom: 10px; } p { margin-bottom: 15px; } ul { margin-bottom: 15px; padding-left: 20px; } img { display: block; m...
عرض المزيد
-
لماذا تستبدل الشركات المصنعة المعادن بالبلاستيك المعدل؟
2026-08-03
لماذا تستبدل الشركات الرائدة المصنّعة المعادن بالبلاستيكات المعدّلة؟ في عام 2026، من المتوقع أن يتجاوز سوق البلاستيكات المعدّلة العالمي 19.476 مليار دولار أمريكي، بمعدل نمو سنوي قدره 8.2%. خلف هذا السوق سريع التوسع توجد ثورة مستمرة في المواد: استبدال المعادن التقليدية بالبلاستيكات الهندسية المتقدمة. الخلاصة الرئيسية سواء في معدات الطيران والفضاء، أو مكونات السيارات، أو المنتجات الإلكترونية، فإن اخ...
عرض المزيد
-
المواد المركبة المتقدمة تُحفّز صعود اقتصاد الارتفاعات المنخفضة
2026-08-07
المواد المتقدمة تقود مستقبل الاقتصاد منخفض الارتفاع: تخفيف الوزن، الأداء والتصنيع المستقبلي في عام 2026، يدخل الاقتصاد منخفض الارتفاع مرحلة مهمة مدفوعة بالسياسات الداعمة، مما يرسخ مكانته كصناعة استراتيجية ركيزة جديدة. وراء تحول هذا السوق الذي تبلغ قيمته تريليونات اليوان يكمن عامل أساسي يحدد حدود الأداء والنجاح التجاري للطائرات من الجيل التالي — المواد المتقدمة. وتشير تحليلات الصناعة إلى أن المواد ...
عرض المزيد
-
لماذا تحل المواد المركبة محل المعادن في التطبيقات البحرية
2026-08-10
لماذا تحل اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة محل المعادن في التطبيقات البحرية | LFT-G مواد المركبات البحرية لماذا تحل اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة محل المعادن في التطبيقات البحرية اكتشف كيف اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة (LFT) توفر مقاومة للتآكل، وأداءً خفيف الوزن، وقوة ميكانيكية عالية، ومتانة طويلة الأمد للتطبيقات الصعبة في الهندسة البحرية. الخلاصة الرئيسية: في البي...
عرض المزيد