ما هو MXD6؟ من السهل معالجة النايلون الأليفاتي التقليدي ولكنه يتميز بامتصاص قوي للماء ودرجة حرارة منخفضة لتحويل الزجاج. على الرغم من أن النايلون العطري قد حل عيوب المنتجات الأليفاتية إلى حد كبير، إلا أن صعوبة المعالجة زادت بشكل كبير. بعد عام 1972، قامت شركة Toyo Textile وMitsubishi Gas Chemical بتجميع نوع جديد من النايلون شبه العطري MXD6، والذي لم يتغلب فقط على عيوب الراتنجات الأليفاتية والعطرية بالكامل إلى حد كبير، ولكن كان له أيضًا بعض مزايا الراتنجات العطرية بالكامل. يستخدم على نطاق واسع في مواد التعبئة والتغليف ذات حاجز الغاز العالي والمواد الهيكلية الهندسية. باختصار، يتمتع MXD6 بالمزايا التالية: قوة عالية ومعامل مرن؛ تبلغ درجة حرارة التزجج العالية 237 درجة مئوية لـ Tm و85 درجة مئوية لـ Tg. انخفاض امتصاص الماء ونفاذية الرطوبة. سرعة تبلور سريعة، سهلة التشكيل والتصنيع؛ أداء ممتاز لحاجز الغاز. لماذا إضافة الألياف الزجاجية الطويلة؟ يمكن للمركب المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة أن يحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت ترغب في استبدال المطل بالبلاستيك. يمكن للمركبات المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تقلل من تكلفة البضائع بشكل فعال من حيث التكلفة وتحسن بشكل فعال الخواص الميكانيكية لشبكة الهيكل الداخلي الهندسية. يتم الحفاظ على الأداء في مجموعة واسعة من البيئات. أداء وتطبيق MXD6 بالمقارنة مع المواد الأخرى، تتمتع MXD6 بمزايا القوة العالية ومعامل المرونة، ودرجة حرارة التحول الزجاجي العالية، وامتصاص الماء المنخفض ونفاذية الرطوبة، وسرعة التبلور السريعة، والقولبة والتصنيع المريحين، وخصائص حاجز الغاز الممتازة، ويمكن أيضًا أن تكون حاجزًا جيدًا أمام ثاني أكسيد الكربون والأكسجين حتى في ظل الرطوبة العالية. في السوق النهائية، نادرًا ما يتم استخدام MXD6 بمفرده ويتم إضافته عمومًا إلى البوليمرات الأخرى كمكون معدل. تُستخدم المواد التي تحتوي على MXD6 بشكل رئيسي في مجالات السيارات والتعبئة والتغليف. باعتباره بلاستيكًا هندسيًا، يمكن أن يحل MXD6 محل استخدام المواد المعدنية في صناعة السيارات، مثل الأدوات الكهربائية، والمواد المغناطيسية، وهيكل السيارة، والهيكل، والعوارض، وملحقات المحرك، وما إلى ذلك. سوف نقدم لك: 1) المعلمات التقنية للمواد LFT & LFRT والتصميم الرائد؛ 2) التصميم الأمامي للقالب والتوصيات ； 3) تقديم الدعم الفني مثل قولبة الحقن وقولبة البثق. شهادة النظام شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001/1949 شهادة اعتماد المختبرات الوطنية مؤسسة الابتكار في مجال البلاستيك المعدل شهادة فخرية اختبار الوصول إلى المعادن الثقيلة واختبار ROHS

كبريتيد البوليفينيل هو بلاستيك هندسي وظيفي جديد.

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألومنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف

اسم المنتج: ألياف زجاجية طويلة 40% تعبئة PPS الطول: حوالي 12 ملم التطبيق: قطع غيار السيارات ومكونات الطاقة والأجزاء البلاستيكية الأخرى

HPP هو البولي بروبيلين المتجانس

معلومات بي بي اس تتضمن مصفوفة الراتنج للمركبات البلاستيكية الحرارية مواد بلاستيكية هندسية عامة وخاصة، وPPS هو ممثل نموذجي للبلاستيك الهندسي الخاص، المعروف باسم "الذهب البلاستيكي". تشمل مزايا الأداء الجوانب التالية: مقاومة ممتازة للحرارة، خواص ميكانيكية جيدة، مقاومة للتآكل، مثبطات اللهب الذاتية حتى مستوى UL94 V-0. نظرًا لأن PPS يتمتع بمزايا الخصائص المذكورة أعلاه، وبالمقارنة مع اللدائن الهندسية البلاستيكية الحرارية عالية الأداء الأخرى، ويتميز بخصائص المعالجة السهلة والتكلفة المنخفضة، لذلك يصبح مصفوفة راتينج ممتازة لتصنيع المواد المركبة. مادة مركبة PPS تتميز المواد المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) المملوءة PPS بمزايا القوة العالية والمقاومة العالية للحرارة ومثبطات اللهب والمعالجة السهلة والتكلفة المنخفضة، وقد تم تطبيقها في السيارات والإلكترونيات والكهرباء والآلات والأدوات والطيران والفضاء والجيش وغيرها من المجالات. تتميز المواد المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) المملوءة PPS بمزايا المتانة العالية، وانخفاض الالتواء، ومقاومة التعب، والمظهر الجيد للمنتج وما إلى ذلك. يمكن استخدامه في دافعة سخان المياه، وهيكل المضخة، والمفاصل، والصمام، ودافع وغطاء المضخة الكيميائية، ودافع وقشرة مياه التبريد، وأجزاء الأجهزة المنزلية وما إلى ذلك. ما هي الاختلافات المحددة بين الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) والألياف الزجاجية الطويلة (LGF) المعززة بمركبات PPS؟ 1.  تحليل الخواص الميكانيكية يمكن لألياف التسليح المضافة في مصفوفة الراتينج أن تشكل هيكلًا داعمًا، ويمكن لألياف التسليح أن تتحمل الحمل الخارجي بشكل فعال عندما يتعرض المركب لقوة خارجية. وفي الوقت نفسه، يمكن امتصاص الطاقة عن طريق الكسر والتشوه وطرق أخرى لتحسين الخواص الميكانيكية للراتنج. يتم زيادة قوة الشد وقوة الانحناء للمركبات تدريجياً عن طريق زيادة كمية الألياف الزجاجية. السبب الرئيسي هو أنه عندما يزيد محتوى الألياف الزجاجية، فإن المزيد من الألياف الزجاجية في المادة المركبة يمكن أن تتحمل تأثير القوة الخارجية. وفي الوقت نفسه، بسبب الزيادة في عدد الألياف الزجاجية، تصبح مصفوفة الراتنج بين الألياف الزجاجية أرق، وهو أكثر ملاءمة لبناء الإطار المقوى بالألياف الزجاجية. ولذلك، مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يتم نقل المزيد من الضغط من الراتنج إلى الألياف الزجاجية تحت الحمل الخارجي، مما يحسن بشكل فعال خصائص الشد والانحناء للمواد المركبة. تعد خصائص الشد والانحناء لمركبات PPS/LGF أعلى من خصائص مركبات PPS/SGF. عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، تكون قوة الشد لمركبات PPS/SGF وPPS/LGF 110MPa و122MPa، على التوالي. كانت قوة الانحناء 175MPa و 208MPa على التوالي. كان معامل مرونة الانثناء 8GPa و9GPa على التوالي. تم زيادة قوة الشد وقوة الانحناء ومعامل مرونة الانحناء لمركبات PPS/LGF بنسبة 11.0% و18.9% و11.3% مقارنة بمركبات PPS/SGF على التوالي. تتمتع مركبات PPS/LGF بمعدل احتفاظ أعلى للألياف الزجاجية. في ظل نفس محتوى الألياف الزجاجية، تتمتع المركبات بمقاومة حمل أقوى وخصائص ميكانيكية أفضل. عندما يكون محتوى الألياف الزجاجية منخفضًا، تقل قوة تأثير المركب. السبب الرئيسي هو أن المحتوى المنخفض من الألياف الزجاجية لا يمكن أن يشكل شبكة جيدة لنقل الضغط في المادة المركبة، بحيث توجد الألياف الزجاجية في شكل عيوب تحت حمل تأثير المادة المركبة، مما يؤدي إلى قوة التأثير الإجمالية للألياف الزجاجية. يتم تقليل المواد المركبة. مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يمكن أن تشكل الألياف الزجاجية في المركب شبكة مكانية فعالة، ويكون تأثير التعزيز أكبر من تأثير طرف الألياف الزجاجية. تحت تأثير الحمل الخارجي، يمكن نقل الحمل الخارجي إلى الألياف المقواة بشكل أفضل، وبالتالي تحسين الأداء العام للمركب. في نظام PPS/LGF، يكون طول الألياف الزجاجية أطول وتكون الشبكة المكانية أكثر كثافة. تتمتع الألياف الزجاجية المقواة بقدرة تحمل أكبر وقوة تأثير أفضل. عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، تزداد قوة تأثير PPS/LGF بنسبة 19.4% من 31 كيلو جول/م2 إلى 37 كيلو جول/م2، وتزداد قوة تأثير الحز بنسبة 54.5% (من 7.7 كيلو جول/م2 إلى 11.9 كيلوجول/م2). 2.  تحليل الخواص الحرارية لمركبات PPS/SGF وPPS/LGF عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، فإن درجة حرارة التشوه الحراري لمركب PPS/SGF ومركب PPS/LGF تصل إلى 250 درجة مئوية و275 درجة مئوية، على التوالي. درجة حرارة التشوه الحراري لمركب PPS/LGF أعلى بنسبة 10% من درجة حرارة مركب PPS/SGF. السبب الرئيسي هو أن إدخال الألياف الزجاجية يجعل الهيكل العظمي للشبكة من الألياف المقواة يتشكل داخل المادة المركبة، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الحرارة للمادة المركبة. حجم الألياف الزجاجية في PPS/LGF أطول، وميزة تحسين مقاومة الحرارة أكثر وضوحًا. 3.  تحليل المقطع العرضي للمركبات PPS/SGF وPPS/LGF يمكن ملاحظة أن الألياف الزجاجية منتشرة جيدًا في الراتنج. مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يكون بناء شبكة الألياف المقواة داخل المادة المركبة أكثر كمالا. وهذا أيضًا هو السبب الرئيسي وراء زيادة الخواص الميكانيكية الإجمالية للمركبات مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية. بالمقارنة مع مركبات PPS/SGF وPPS/LGF، فإن معدل الاحتفاظ بالألياف الزجاجية لمركبات PPS/LGF أعلى، وهو أيضًا السبب الرئيسي للخصائص الميكانيكية الأفضل لمركبات PPS/LGF. ورقة البيانات معلومات عنا Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيك الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G، ويمكن استخدامه أيضًا في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: الطول 5 ~ 25 مم. لقد اجتا...

PPA-LGF PPA، الاسم الكامل بولي فثالاميد، هو مادة بولي أميد شبه عطرية تحتوي على ما لا يقل عن 55٪ من حمض التريفثاليك أو حمض الفثاليك كمواد خام، والمعروف باسم النايلون العطري ذو درجة الحرارة العالية. يتمتع PPA بخصائص ميكانيكية أفضل ومقاومة درجات الحرارة العالية مقارنة بمواد النايلون الأليفاتية التقليدية (PA6/PA66). تتمتع مواد PPA بامتصاص منخفض للماء نسبيًا واستقرار جيد للأبعاد ومقاومة جيدة للتآكل. تتميز مركبات PPA المقواة بالألياف الزجاجية بمقاومة درجات الحرارة العالية، وقوة عالية وكثافة منخفضة، وتعتبر أفضل راتينج لاستبدال الفولاذ بالبلاستيك. بالمقارنة مع الكريات التقليدية المقواة بالألياف القصيرة، فإن مركبات PPA المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة لها خصائص فيزيائية وميكانيكية أفضل. طلب نظرًا لأن النايلون عالي الحرارة يمكنه تحمل القوة العالية والأحمال العالية ودرجات الحرارة المرتفعة في البيئات القاسية، فهو مثالي للتطبيقات في مناطق المحرك (مثل أغطية المحرك والمفاتيح والموصلات) بالإضافة إلى أنظمة النقل (مثل أقفاص التحمل). وأنظمة الهواء (مثل أنظمة التحكم في العادم)، ووحدات سحب الهواء. البلاستيك الهندسي PPA عبارة عن بلاستيك هندسي عالي الأداء معزز بالألياف مع النايلون ذو درجة الحرارة العالية كمادة أساسية. الهيكل والخصائص البلورية للنايلون عالي الحرارة تجعله يتمتع بخصائص أكثر وأداء عام ممتاز من النايلون 66 والنايلون 6 واللدائن الهندسية الأخرى: صلابة قوية، صلابة عالية، مقاومة درجات الحرارة العالية، مقاومة كيميائية جيدة وامتصاص منخفض للماء، دقة الأبعاد والاستقرار والالتواء المنخفض، ومقاومة التعب ممتازة، في العديد من المجالات بما في ذلك قطع غيار السيارات والأجزاء الميكانيكية والأجزاء الكهربائية والإلكترونية المستخدمة في أجزاء المحرك ويستخدم على نطاق واسع في العديد من المجالات بما في ذلك قطع غيار السيارات والأجزاء الميكانيكية والأجزاء الكهربائية والإلكترونية لقطع غيار السيارات، قواطع الدائرة، الخ. LGF مقابل SGF مواد أخرى قد تتساءل معلومات عنا Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيك الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G، ويمكن استخدامه أيضًا في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: بطول 5 ~ 25 مم. لقد حصلت اللدائن الحرارية المعززة بالتسلل المستمر للشركة على شهادة نظام ISO9001 و16949، وحصلت المنتجات على الكثير من العلامات التجارية وبراءات الاختراع الوطنية. سوف نقدم لك 1. المعلمات التقنية للمواد LFT&LFRT والتصميم الرائد 2. تصميم القالب الأمامي والتوصيات 3. تقديم الدعم الفني مثل القولبة بالحقن والقولبة بالبثق

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألومنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف

ما هي ألياف الكربون PLA؟ يعتبر PLA المقوى بألياف الكربون مادة ممتازة وقوية وخفيفة الوزن مع طبقة ترابط ممتازة وطبقة منخفضة من الاعوجاج. لديها التصاق طبقة ممتازة وتشوه منخفض. خيوط ألياف الكربون ليست قوية مثل المواد ثلاثية الأبعاد الأخرى، ولكنها أكثر صلابة بكثير. تعني الصلابة المتزايدة لألياف الكربون زيادة الدعم الهيكلي، ولكنها تقلل المرونة الإجمالية. إنها  أكثر هشاشة قليلاً من PLA العادي  . قوة الانثناء: 57 ميجا باسكال درجة حرارة الانصهار: 190 درجة مئوية - 230 درجة مئوية قوة الشد: 45.5 ميجا باسكال. الاستطالة عند الكسر: (73 درجة فهرنهايت) 320% التفاوت القياسي: 0.05 مم سمك الطبقة: 3 مم صلابة الشاطئ: 45D الكثافة: 1.3 جم/سم3 (1300 كجم/م3) التشوه الحراري: 21% إلى 85 درجة مئوية الانكماش: منخفض جدًا عند الكسر يتم تبريده إلى درجات حرارة محيطة أعلى الخصائص: إجهاد معتدل عند الكسر (8-10%)، لذا فإن الخيوط ليست هشة جدًا، ولكنها متينة جدًا، قوة ذوبان ولزوجة عالية جدًا، دقة أبعاد جيدة وثبات، سهولة التعامل على العديد من المنصات، سطح أسود غير لامع جذاب للغاية، مقاومة ممتازة للصدمات وخفة. تطبيقات ألياف الكربون مادة PL A الكربون PLA هو المادة المثالية للإطارات والدعامات والمساكن والمراوح والأدوات الكيميائية وما إلى ذلك. كما أنه مفضل بشكل خاص من قبل الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار وعشاق RC. مثالية للتطبيقات التي تتطلب أقصى قدر من الصلابة والقوة. منتجات أخرى قد تتساءل عنها                      PA6-LCF                                    PP-LCF نظرة خاطفة على LCF                                     حول ألياف الكربون الطويلة توفر المركبات الطويلة المقواة بألياف الكربون توفيرًا كبيرًا في الوزن وتوفر القوة المثلى وخصائص الصلابة في اللدائن الحرارية المعززة. إن الخصائص الميكانيكية الممتازة للمركبات المقواة بألياف الكربون الطويلة تجعلها بديلاً مثاليًا للمعادن. إلى جانب مزايا التصميم والتصنيع لللدائن الحرارية المصبوبة بالحقن، تعمل مركبات ألياف الكربون الطويلة على تبسيط عملية إعادة تصور المكونات والمعدات ذات متطلبات الأداء الصعبة. إن استخدامه على نطاق واسع في مجال الطيران والصناعات المتقدمة الأخرى يجعله بمثابة تصور "عالي التقنية" للمستهلكين - حيث يمكنك استخدامه لتسويق المنتجات وخلق التميز عن المنافسين. معلومات عنا Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيك الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G، ويمكن استخدامه أيضًا في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: بطول 5 ~ 25 مم. لقد حصلت اللدائن الحرارية المعززة بالتسلل المستمر للشركة على شهادة نظام ISO9001 و16949، وحصلت المنتجات على الكثير من العلامات التجارية وبراءات الاختراع الوطنية. يمكننا أن نقدم لك: 1. المعلمات التقنية للمواد LFT & LFRT والتصميم الرائد. 2. تصميم القالب الأمامي والتوصيات. 3. تقديم الدعم الفني مثل القولبة بالحقن والقولبة بالبثق.

معلومات PA12 النايلون ذو السلسلة الكربونية الطويلة هو نايلون يحتوي على مجموعة أميد في وحدة تكرار السلسلة الرئيسية لجزيء النايلون، ويبلغ طول مجموعة الميثيلين بين مجموعتي أميد أكثر من 10. نحن نسميه نايلون طويل السلسلة من الكربون، بما في ذلك النايلون 11 والنايلون 12. ، إلخ. PA12 هو نايلون 12، المعروف أيضًا باسم بولي (دوديكالاكتام) وبولي (لوريلاكتام)، وهو نوع من النايلون ذو السلسلة الكربونية الطويلة. المادة الخام الأساسية للبلمرة هي البيوتاديين، وهي مادة بلاستيكية حرارية شبه بلورية. النايلون 12 هو النايلون ذو السلسلة الكربونية الطويلة الأكثر استخدامًا على نطاق واسع، فهو يتمتع بمعظم الخصائص العامة للنايلون، بالإضافة إلى انخفاض امتصاص الماء، ويتميز بثبات عالي الأبعاد، ومقاوم لدرجات الحرارة العالية، ومقاومة للتآكل، وصلابة جيدة، وسهولة المعالجة وغيرها من المزايا. . بالمقارنة مع PA11، وهي مادة نايلون طويلة أخرى من سلسلة الكربون، فإن مادة البيوتادين الخام من PA12 تبلغ ثلث سعر زيت الخروع من المادة الخام من PA11 فقط، ويمكن استخدامها في معظم السيناريوهات بدلاً من PA11، ولها تطبيقات واسعة في العديد من المجالات مثل السيارات خراطيم الوقود، وخراطيم مكابح الهواء، والكابلات البحرية، والطباعة ثلاثية الأبعاد. من بين النايلون طويل السلسلة، يتمتع PA12 بمزايا رائعة مقارنة بمواد النايلون الأخرى، ومزاياه هي أقل امتصاص للماء، وأقل كثافة، ونقطة انصهار منخفضة، ومقاومة الصدمات، ومقاومة الاحتكاك، ومقاومة درجات الحرارة المنخفضة، ومقاومة الوقود، واستقرار الأبعاد الجيد، ومقاومة جيدة - تأثير الضوضاء، وما إلى ذلك. PA12 لديه خصائص PA6، PA66 والبولي أوليفين (PE، PP) في نفس الوقت، لتحقيق مزيج من الخواص الخفيفة والفيزيائية والكيميائية، مع الأداء الذي يتميز بمزايا الوزن الخفيف والفيزيائي و الخواص الكيميائية. PA12-LCF إذا تمت مقارنة المادة الأساسية بالخرسانة، فإن الألياف تشبه حديد التسليح، وخلط الاثنين يشبه إضافة حديد التسليح إلى الخرسانة. إذا لم يكن هناك سوى الخرسانة، فسوف تتشقق المسبوكات بسهولة تحت تأثير القوى الخارجية، ولكن بمجرد إضافة التسليح عالي القوة إليها وتغليفها الخرسانة بشكل كافٍ، فإنها ستصبح وحدة واحدة. عندما يتعرض الجسم لقوى خارجية، يمكن لحديد التسليح أن يتحمل معظم القوى الخارجية، مما يجعل القوة الهيكلية لهذا كله عالية جدًا. تتميز ألياف الكربون بالعديد من الخصائص الممتازة، وقوة محورية عالية ومعامل ألياف الكربون، وكثافة منخفضة، وأداء محدد عالي، وعدم الزحف، ومقاومة درجات الحرارة العالية جدًا في بيئة غير مؤكسدة، ومقاومة التعب الجيدة، والحرارة المحددة والتوصيل الكهربائي بين غير- المعدن والمعادن، معامل صغير للتمدد الحراري وتباين الخواص، مقاومة جيدة للتآكل، نفاذية جيدة للأشعة السينية. الموصلية الكهربائية والحرارية الجيدة، والتدريع الكهرومغناطيسي الجيد، وما إلى ذلك. بالمقارنة مع الألياف الزجاجية التقليدية، فإن ألياف الكربون لديها أكثر من 3 مرات من معامل يونغ؛ إنه حوالي ضعف معامل يونج مقارنةً بألياف الكيفلار، وهي غير قابلة للذوبان ومنتفخة في المذيبات العضوية والأحماض والقلويات، وتتميز بمقاومة رائعة للتآكل. النايلون نفسه عبارة عن بلاستيك هندسي ذو أداء ممتاز، لكنه يمتص الرطوبة، ويضعف ثبات أبعاد المنتجات. القوة والصلابة بعيدة كل البعد عن المعدن. من أجل التغلب على هذه العيوب، في وقت مبكر من السبعينيات. استخدم الناس ألياف الكربون أو أنواع أخرى من الألياف للتعزيز لتحسين أدائها. تطورت مواد النايلون المقوى بألياف الكربون بسرعة في السنوات الأخيرة، لأن النايلون وألياف الكربون لهما أداء ممتاز في مجال المواد البلاستيكية الهندسية، فإن تركيب المواد المركبة الخاصة به يعكس تفوق الاثنين، مثل القوة والصلابة من النايلون غير المقوى أعلى بكثير ، ارتفاع درجة الحرارة زحف صغير، وقد تحسن الاستقرار الحراري بشكل ملحوظ، ودقة الأبعاد جيدة، ومقاومة التآكل. التخميد الممتاز، بالمقارنة مع الألياف الزجاجية المقواة، لديه أداء أفضل. لذلك، تطورت مركبات النايلون المقوى بألياف الكربون (CF/PA) بسرعة في السنوات الأخيرة. ورقة البيانات كمرجع يتمتع النايلون 12 بامتصاص منخفض للماء، ومقاومة جيدة لدرجات الحرارة المنخفضة، وضيق جيد للهواء، ومقاومة ممتازة للقلويات والشحوم، ومقاومة متوسطة للكحول والأحماض المخففة غير العضوية والعطريات، وخصائص ميكانيكية وكهربائية جيدة، وهو مادة ذاتية الإطفاء. طلب   مناسبة للسيارات وقطع الغيار الرياضية والطاقة الشمسية والألعاب الراقية وغيرها من الصناعات. منتجات أخرى قد تتساءل عنها                         PP-LCF PA6-LCF PA66-LCF                                                                                                                                                               أسئلة مكررة 1. كيف يمكن للمواد المركبة من ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية تحقيق تكلفة منخفضة وحماية البيئة؟ تُستخدم مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية في تصنيع أجزاء للآلات المتطورة. لديهم قابلية تصنيع ممتازة، وتشكيل بالفراغ، وختم لدونة القالب، وقابلية معالجة الانحناء. 2 . هل مركبات ألياف الكربون البلاستيكية الحرارية مناسبة فقط لقولبة الحقن؟ من وجهة نظر العملية، يتمتع قولبة الحقن بدرجة أعلى من الأتم...

يتكون البوليمر المقوى بألياف الكربون الطويلة (LCFRP) من ألياف الكربون كمادة تقوية والراتنج كمادة مصفوفة

HPP هو البولي بروبيلين المتجانس