ما هو MXD6؟ من السهل معالجة النايلون الأليفاتي التقليدي ولكنه يتميز بامتصاص قوي للماء ودرجة حرارة منخفضة لتحويل الزجاج. على الرغم من أن النايلون العطري قد حل عيوب المنتجات الأليفاتية إلى حد كبير، إلا أن صعوبة المعالجة زادت بشكل كبير. بعد عام 1972، قامت شركة Toyo Textile وMitsubishi Gas Chemical بتجميع نوع جديد من النايلون شبه العطري MXD6، والذي لم يتغلب فقط على عيوب الراتنجات الأليفاتية والعطرية بالكامل إلى حد كبير، ولكن كان له أيضًا بعض مزايا الراتنجات العطرية بالكامل. يستخدم على نطاق واسع في مواد التعبئة والتغليف ذات حاجز الغاز العالي والمواد الهيكلية الهندسية. باختصار، يتمتع MXD6 بالمزايا التالية: قوة عالية ومعامل مرن؛ تبلغ درجة حرارة التزجج العالية 237 درجة مئوية لـ Tm و85 درجة مئوية لـ Tg. انخفاض امتصاص الماء ونفاذية الرطوبة. سرعة تبلور سريعة، سهلة التشكيل والتصنيع؛ أداء ممتاز لحاجز الغاز. لماذا إضافة الألياف الزجاجية الطويلة؟ يمكن للمركب المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة أن يحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت ترغب في استبدال المطل بالبلاستيك. يمكن للمركبات المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تقلل من تكلفة البضائع بشكل فعال من حيث التكلفة وتحسن بشكل فعال الخواص الميكانيكية لشبكة الهيكل الداخلي الهندسية. يتم الحفاظ على الأداء في مجموعة واسعة من البيئات. أداء وتطبيق MXD6 بالمقارنة مع المواد الأخرى، تتمتع MXD6 بمزايا القوة العالية ومعامل المرونة، ودرجة حرارة التحول الزجاجي العالية، وامتصاص الماء المنخفض ونفاذية الرطوبة، وسرعة التبلور السريعة، والقولبة والتصنيع المريحين، وخصائص حاجز الغاز الممتازة، ويمكن أيضًا أن تكون حاجزًا جيدًا أمام ثاني أكسيد الكربون والأكسجين حتى في ظل الرطوبة العالية. في السوق النهائية، نادرًا ما يتم استخدام MXD6 بمفرده ويتم إضافته عمومًا إلى البوليمرات الأخرى كمكون معدل. تُستخدم المواد التي تحتوي على MXD6 بشكل رئيسي في مجالات السيارات والتعبئة والتغليف. باعتباره بلاستيكًا هندسيًا، يمكن أن يحل MXD6 محل استخدام المواد المعدنية في صناعة السيارات، مثل الأدوات الكهربائية، والمواد المغناطيسية، وهيكل السيارة، والهيكل، والعوارض، وملحقات المحرك، وما إلى ذلك. سوف نقدم لك: 1) المعلمات التقنية للمواد LFT & LFRT والتصميم الرائد؛ 2) التصميم الأمامي للقالب والتوصيات ； 3) تقديم الدعم الفني مثل قولبة الحقن وقولبة البثق. شهادة النظام شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001/1949 شهادة اعتماد المختبرات الوطنية مؤسسة الابتكار في مجال البلاستيك المعدل شهادة فخرية اختبار الوصول إلى المعادن الثقيلة واختبار ROHS

ما هو MXD6؟ من السهل معالجة النايلون الأليفاتي التقليدي ولكنه يتميز بامتصاص قوي للماء ودرجة حرارة منخفضة لتحويل الزجاج. على الرغم من أن النايلون العطري قد حل عيوب المنتجات الأليفاتية إلى حد كبير، إلا أن صعوبة المعالجة زادت بشكل كبير. بعد عام 1972، قامت شركة Toyo Textile وMitsubishi Gas Chemical بتجميع نوع جديد من النايلون شبه العطري MXD6، والذي لم يتغلب فقط على عيوب الراتنجات الأليفاتية والعطرية بالكامل إلى حد كبير، ولكن كان له أيضًا بعض مزايا الراتنجات العطرية بالكامل. يستخدم على نطاق واسع في مواد التعبئة والتغليف ذات حاجز الغاز العالي والمواد الهيكلية الهندسية. باختصار، يتمتع MXD6 بالمزايا التالية: قوة عالية ومعامل مرن؛ تبلغ درجة حرارة التزجج العالية 237 درجة مئوية لـ Tm و85 درجة مئوية لـ Tg. انخفاض امتصاص الماء ونفاذية الرطوبة. سرعة تبلور سريعة، سهلة التشكيل والتصنيع؛ أداء ممتاز لحاجز الغاز. لماذا إضافة الألياف الزجاجية الطويلة؟ يمكن للمركب المقوى بالألياف الزجاجية الطويلة أن يحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت ترغب في استبدال المطل بالبلاستيك. يمكن للمركبات المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تقلل من تكلفة البضائع بشكل فعال من حيث التكلفة وتحسن بشكل فعال الخواص الميكانيكية لشبكة الهيكل الداخلي الهندسية. يتم الحفاظ على الأداء في مجموعة واسعة من البيئات. أداء وتطبيق MXD6 بالمقارنة مع المواد الأخرى، تتمتع MXD6 بمزايا القوة العالية ومعامل المرونة، ودرجة حرارة التحول الزجاجي العالية، وامتصاص الماء المنخفض ونفاذية الرطوبة، وسرعة التبلور السريعة، والقولبة والتصنيع المريحين، وخصائص حاجز الغاز الممتازة، ويمكن أيضًا أن تكون حاجزًا جيدًا أمام ثاني أكسيد الكربون والأكسجين حتى في ظل الرطوبة العالية. في السوق النهائية، نادرًا ما يتم استخدام MXD6 بمفرده ويتم إضافته عمومًا إلى البوليمرات الأخرى كمكون معدل. تُستخدم المواد التي تحتوي على MXD6 بشكل رئيسي في مجالات السيارات والتعبئة والتغليف. باعتباره بلاستيكًا هندسيًا، يمكن أن يحل MXD6 محل استخدام المواد المعدنية في صناعة السيارات، مثل الأدوات الكهربائية، والمواد المغناطيسية، وهيكل السيارة، والهيكل، والعوارض، وملحقات المحرك، وما إلى ذلك. سوف نقدم لك: 1) المعلمات التقنية للمواد LFT & LFRT والتصميم الرائد؛ 2) التصميم الأمامي للقالب والتوصيات ； 3) تقديم الدعم الفني مثل قولبة الحقن وقولبة البثق. شهادة النظام شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001/1949 شهادة اعتماد المختبرات الوطنية مؤسسة الابتكار في مجال البلاستيك المعدل شهادة فخرية اختبار الوصول إلى المعادن الثقيلة واختبار ROHS

ما هي مادة البولياميد 66؟ PA66، اختصار لـ Polyamide 66، الاسم الكيميائي polyhexanediylhexanediamine، المعروف باسم النايلون 66. وهو بوليمر لدن بالحرارة شبه بلوري شفاف عديم اللون، يستخدم على نطاق واسع في السيارات والأجهزة الكهربائية والإلكترونية والأدوات الميكانيكية والعدادات والأجزاء الصناعية وغيرها من الصناعات. ومع ذلك، نظرًا لامتصاص الماء العالي، وضعف مقاومة الأحماض، وانخفاض قوة التأثير في الحالة الجافة ودرجة الحرارة المنخفضة، وسهولة التشوه بعد امتصاص الماء، مما يؤثر على استقرار الأبعاد للمنتجات، فقد اقتصر نطاق تطبيقه على حد معين. من أجل تحسين أوجه القصور المذكورة أعلاه، وتوسيع مجال تطبيقه، وتلبية متطلبات استخدام الأداء بشكل أفضل، يستخدم الأشخاص مجموعة متنوعة من الأساليب لتعديل PA66، من أجل تحسين التأثير والتشوه الحراري وأداء القولبة والمعالجة و مقاومة التآكل الكيميائي للبلاستيك PA66. بما أن القوة المحددة ومعامل يونغ للألياف الزجاجية (GF) أكبر بـ 10-20 مرة من PA66، فإن معامل التمدد الخطي يبلغ حوالي 1/20 من PA66، ومعدل امتصاص الماء قريب من الصفر، وهناك حرارة جيدة و المقاومة الكيميائية، وما إلى ذلك، وبالتالي فإن حشوة الألياف الزجاجية هي الوسيلة الأكثر استخدامًا لتعزيز وتعديل PA66.                       مادة البولي أميد 66 حشوة من مركبات الألياف الزجاجية الطويلة لماذا نستخدم البلاستيك LFT بدلاً من المعدن؟ يمكن إنتاج العديد من المكونات التي يتم تصنيعها حاليًا من المعدن بتكلفة أقل ووزن أقل في المواد البلاستيكية عالية القوة. بالمقارنة مع المعادن، يوفر البلاستيك عددًا من المزايا المهمة: • دورات إنتاج أسرع • انخفاض الاستثمار في المعدات والأدوات • التخلص من عمليات التشطيب، مثل  التصنيع أو الطلاء • عدم وجود مشاكل في التآكل • تفاوتات أكثر صرامة • تجميع أسهل ما هو الفرق بين الألياف الزجاجية الطويلة والألياف الزجاجية Stardard؟ تحتوي الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) عادةً على ألياف زجاجية بأطوال تتراوح من 10 إلى 12 ملم، مقابل ألياف يبلغ طولها 0.7 ملم في المركبات القياسية المقواة بالزجاج . في المواد المركبة المصنوعة من الألياف التي يتم قصها أو سحبها، يتم سحب الألياف من المصفوفة، وتكون عملية السحب هذه مواتية لامتصاص الطاقة التي يوفرها التحميل، وكلما طالت الألياف ضمن طول معين، زاد حجمها. امتصاص الطاقة، وأكثر أهمية قوتها. وبنفس الكمية، نظرًا لأنه كلما زاد طول الألياف المفردة، قل عدد جذور الألياف، وقل تركيز الضغط المتولد في نهاية الألياف، وأصبح تدمير المادة أكثر صعوبة. من نتائج ردود الفعل على التطبيق العملي، فإن الخصائص المختلفة للمركبات البلاستيكية الحرارية المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة هي أكثر ممتازة من الألياف الزجاجية القياسية. بالإضافة إلى ذلك، فإن المركبات المعززة بالألياف الزجاجية في عملية الاحتكاك، يلعب جسم الألياف دورًا مهمًا في التشحيم، ويمكن أن تكون الألياف الزجاجية الطويلة أكثر استدامة، وتزييتًا مستقرًا، وبالتالي فإن معامل الاحتكاك أقل، وأقل تآكلًا، وتشكيل الحطام الكاشطة أدق. وبسبب هذه المزايا، فإن المركبات البلاستيكية الحرارية الطويلة المعززة بالألياف الزجاجية تؤدي أداءً أفضل في تطبيقات العالم الحقيقي دون �

البلاستيك المقوى بألياف الكربون مركب البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) هو مادة قوية وخفيفة الوزن يمكن استخدامها لصنع مجموعة واسعة من المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية. هو مصطلح يستخدم لوصف المركبات المقواة بالألياف مع ألياف الكربون باعتبارها المكون الهيكلي الرئيسي. لاحظ أن الحرف "P" في CFRP يمكن أيضًا أن يشير إلى "البلاستيك" بدلاً من "البوليمر". عادة، تستخدم مركبات CFRP راتنجات لدنة بالحرارة مثل استرات الايبوكسي أو البوليستر أو الفينيل. على الرغم من استخدام راتنجات اللدائن الحرارية في مركبات CFRP، فإن "مركبات اللدائن الحرارية المقواة بألياف الكربون" غالبًا ما تستخدم اختصارًا خاصًا بها، مركبات CFRTP. يركز LFT-G على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة ألياف الكربون الطويلة. بالمقارنة مع ألياف الكربون القصيرة، تتمتع ألياف الكربون الطويلة بأداء ممتاز في الخواص الميكانيكية. إنها أكثر ملاءمة للمنتجات الكبيرة والأجزاء الهيكلية. تتميز بصلابة أعلى بمقدار 1-3 مرات من ألياف الكربون القصيرة، وتزداد قوة الشد (القوة والصلابة) بمقدار 0.5-1 مرة. خصائص مركبات CFRP تختلف المركبات المسلحة بألياف الكربون عن مركبات FRP الأخرى التي تستخدم المواد التقليدية مثل الألياف الزجاجية أو ألياف الأريلون. تشمل مزايا مركبات CFRP ما يلي: الوزن الخفيف: تتميز المركبات التقليدية المقواة بالألياف الزجاجية باستخدام الألياف الزجاجية المستمرة و70% من الألياف الزجاجية (وزن الزجاج/الوزن الإجمالي) بكثافة تبلغ 0.065 رطل/بوصة مكعبة. قد يكون لمركب CFRP بنفس وزن الألياف بنسبة 70% كثافة تبلغ 0.055 رطل/بوصة مكعبة. زيادة القوة: مركبات ألياف الكربون لا تزن أقل فحسب، بل إن مركبات CFRP أقوى وأكثر صلابة لكل وحدة وزن. وهذا صحيح عند مقارنة مركبات ألياف الكربون بالألياف الزجاجية، بل وأكثر من ذلك عند مقارنة المعادن. على سبيل المثال، عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP، فإن القاعدة الأساسية الجيدة هي أن هيكل ألياف الكربون بنفس القوة يزن عادةً 1/5 وزن الفولاذ. ولكم أن تتخيلوا لماذا تبحث شركات السيارات في استخدام ألياف الكربون بدلا من الفولاذ. عند مقارنة مركبات CFRP بالألومنيوم (أحد أخف المعادن المستخدمة)، فإن الافتراض القياسي هو أن هيكل الألومنيوم بنفس القوة قد يزن 1.5 مرة أكثر من هيكل ألياف الكربون. وبطبيعة الحال، هناك العديد من المتغيرات التي يمكن أن تغير هذه المقارنة. قد تختلف درجات المواد وجودتها، وبالنسبة للمواد المركبة، يجب مراعاة عملية التصنيع وبنية الألياف وجودتها. مساوئ تكلفة مركبات CFRP: على الرغم من روعة المادة، إلا أن هناك سببًا لعدم إمكانية استخدام ألياف الكربون في كل المواقف. حاليًا، تكلفة مركبات CFRP مرتفعة جدًا في كثير من الحالات. اعتمادًا على ظروف السوق الحالية (العرض والطلب)، ونوع ألياف الكربون (درجة الطيران مقابل الدرجة التجارية)، وحجم الحزمة، يمكن أن تختلف أسعار ألياف الكربون بشكل كبير. على أساس الرطل الواحد، يمكن أن تكلف ألياف الكربون من خمسة إلى 25 مرة أكثر من الألياف الزجاجية. ويكون الفرق أكبر عند مقارنة الفولاذ بمركبات CFRP. الموصلية الكهربائية: يمكن أن يكون هذا زائدًا أو ناقصًا لمركبات ألياف الكربون، اعتمادًا على التطبيق. ألياف الكربون موصلة للغاية، في حين أن الألياف

ألياف الكربون الطويلة تتميز ألياف الكربون بالعديد من الخصائص الممتازة، القوة والمعامل المحوري العالي، الكثافة المنخفضة، الأداء المحدد العالي، عدم الزحف، مقاومة درجات الحرارة العالية للغاية في بيئة غير مؤكسدة، مقاومة جيدة للتعب، حرارة محددة وموصلية كهربائية بين المعادن غير المعدنية، صغيرة معامل التمدد الحراري وتباين الخواص، مقاومة جيدة للتآكل، انتقال جيد للأشعة السينية. الموصلية الكهربائية والحرارية الجيدة، والتدريع الكهرومغناطيسي الجيد، وما إلى ذلك. بالمقارنة مع الألياف الزجاجية التقليدية، فإن ألياف الكربون لديها أكثر من 3 مرات من معامل يونغ؛ إنه حوالي ضعف معامل يونج مقارنةً بألياف الكيفلار، وهي غير قابلة للذوبان ومنتفخة في المذيبات العضوية والأحماض والقلويات، وتتميز بمقاومة رائعة للتآكل. ولكن هل هناك طريقة لخفض سعر ألياف الكربون؟ وذلك عن طريق مزجها مع مادة النايلون الرخيصة نسبيًا لتشكيل مادة مركبة ذات أداء جيد وتلبية المتطلبات. في هذه الحالة، ليس هناك شك في أن النايلون المصنوع من ألياف الكربون سيكون له بالتأكيد مكان في المادة المركبة. النايلون نفسه عبارة عن بلاستيك هندسي ذو أداء ممتاز، لكنه يمتص الرطوبة، ويضعف ثبات أبعاد المنتجات. القوة والصلابة بعيدة كل البعد عن المعدن. من أجل التغلب على هذه العيوب، في وقت مبكر من السبعينيات. استخدم الناس ألياف الكربون أو أنواع أخرى من الألياف للتعزيز لتحسين أدائها. تطورت مواد النايلون المقوى بألياف الكربون بسرعة في السنوات الأخيرة، لأن النايلون وألياف الكربون لهما أداء ممتاز في مجال المواد البلاستيكية الهندسية، فإن تركيب المواد المركبة الخاصة به يعكس تفوق الاثنين، مثل القوة والصلابة من النايلون غير المقوى أعلى بكثير ، ارتفاع درجة الحرارة زحف صغير، وقد تحسن الاستقرار الحراري بشكل ملحوظ، ودقة الأبعاد جيدة، ومقاومة التآكل. التخميد ممتازة، بالمقارنة مع الألياف الزجاجية المقواة لديها أداء أفضل. لذلك، تطورت مركبات النايلون المقوى بألياف الكربون (CF/PA) بسرعة في السنوات الأخيرة. وبالنسبة للطباعة ثلاثية الأبعاد فإن استخدام تقنية SLS هي الوسيلة التقنية الأنسب لتحقيق النايلون المقوى بألياف الكربون. TDS كمرجع طلب شركتنا Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيك الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G، ويمكن استخدامه أيضًا في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: بطول 5 ~ 25 مم. لقد حصلت اللدائن الحرارية المعززة بالتسلل المستمر للشركة على شهادة نظام ISO9001 و16949، وحصلت المنتجات على الكثير من العلامات التجارية وبراءات الاختراع الوطنية.

درجة المنتج: درجة عامة مواصفات الألياف: 20%-60% ميزات المنتج: مقاوم للهب، مقاوم للحرارة، مقاوم للمواد الكيميائية، معامل احتكاك منخفض، تحمل جيد للأحمال تطبيق المنتج: الطيران، الآلات، الإلكترونيات، المواد الكيميائية، السيارات، مجالات التكنولوجيا الفائقة الأخرى.

ما هو PA66؟ PA66، اختصار لـ Polyamide 66، الاسم الكيميائي polyadiptyl adiptyl diamine، المعروف باسم النايلون 66. هو بوليمر لدن بالحرارة شبه بلوري شفاف عديم اللون، يستخدم على نطاق واسع في السيارات والأجهزة الإلكترونية والأدوات الميكانيكية والأجزاء الصناعية وغيرها من الصناعات. ما هو PA66-LGF؟ ومع ذلك، نظرًا لامتصاص النايلون نفسه بشكل كبير، وضعف مقاومة الأحماض، وقوة التأثير المنخفضة للحالة الجافة ودرجة الحرارة المنخفضة، والتشوه السهل بعد امتصاص الماء، يتأثر استقرار الأبعاد للمنتج، بحيث يقتصر نطاق تطبيقه على بعض حد. من أجل تحسين أوجه القصور المذكورة أعلاه، وتوسيع مجال التطبيق، وتلبية متطلبات الأداء بشكل أفضل، يعتمد الناس مجموعة متنوعة من الأساليب لتعديل البلاستيك PA66، وذلك لتحسين خاصية التأثير، وخاصية التشوه الحراري، وتشكيل خاصية المعالجة والتآكل الكيميائي. مقاومة. نظرًا لأن القوة المحددة ومعامل يونغ للألياف الزجاجية (LGF) أكبر بـ 10 إلى 20 مرة من PA66، فإن معامل التمدد الخطي يبلغ حوالي 1/20 من PA66، وامتصاص الماء قريب من الصفر، وله خصائص جيدة. المقاومة للحرارة والكيميائية، تعبئة الألياف الزجاجية هي طريقة تعديل التعزيز الأكثر استخدامًا لـ PA66. PA66 هو النوع الذي يتمتع بأعلى قوة ميكانيكية والأكثر استخدامًا على نطاق واسع في سلسلة PA. بسبب بلورته العالية، فهو يتمتع بصلابة عالية ومقاومة للحرارة. TDS من مادة البولي أميد 66 حشوة LGF بوليمر بلوري شفاف أو غير شفاف مع اللدونة. لديها مقاومة ممتازة للتآكل، مداهنة ذاتية وقوة ميكانيكية عالية. طلب 1. صناعة السيارات نظرًا لمقاومته الممتازة للحرارة والمقاومة الكيميائية والقوة والمعالجة المريحة، فقد تم استخدام النايلون 66 على نطاق واسع في صناعة السيارات. في الوقت الحاضر، يمكن استخدامه في جميع أجزاء السيارة تقريبًا، مثل أجزاء المحرك والأجزاء الكهربائية وأجزاء الجسم. يتضمن جزء المحرك نظام السحب ونظام الوقود، مثل غطاء رأس أسطوانة المحرك، والخانق، ومبيت آلة فلتر الهواء، وبوق هواء السيارة، وخرطوم تكييف هواء السيارة، ومروحة التبريد ومبيتها، وأنبوب مدخل الماء، وخزان زيت الفرامل و الغطاء، وما إلى ذلك. تشمل أجزاء الجسم: حاجز السيارة، إطار مرآة الرؤية الخلفية، المصد، لوحة القيادة، رف الأمتعة، مقبض الباب، حامل الممسحة، مشبك حزام الأمان، الديكور الداخلي وما إلى ذلك. الأجهزة الكهربائية للسيارة مثل أبواب ونوافذ التحكم الكهربائية، الموصلات، المقرمشات، سلك ربط الكابلات. 2. الصناعات الإلكترونية والكهربائية PA66 يمكن أن تنتج أجزاء العزل الإلكترونية والكهربائية، وأجزاء الأدوات الإلكترونية الدقيقة، وأجهزة الإضاءة الكهربائية والأجزاء الإلكترونية والكهربائية، ويمكن استخدامها لصنع أجهزة طهي الأرز، والمكانس الكهربائية الكهربائية، وسخانات الطعام الإلكترونية عالية التردد، وما إلى ذلك. يتمتع PA66 بمقاومة لحام ممتازة ويستخدم على نطاق واسع في إنتاج صناديق التوصيل والمفاتيح والمقاومات. يمكن استخدام درجة مثبطات اللهب PA66 لمشبك سلك التلفزيون الملون ومشبك التثبيت ومقبض التركيز. 3. يمكن استخدام آلات النقل وصناعة الآلات والمعدات PA66 لمقابض أبواب سيارات الركاب وأقراص مفاصل الفرامل لسيارات الشحن. يمكن أيضًا تصنيع منتجات أخرى مثل الغسالة

ما هي مادة TPU؟ TPU عبارة عن بولي يوريثين لدن بالحرارة، وهو نوع من البولي يوريثين يمكن تلدينه بالتسخين وإذابته بالمذيبات. بالمقارنة مع البولي يوريثين المختلط والمصبوب، فإن التركيب الكيميائي للبولي يوريثين الحراري لا يحتوي على تشابك كيميائي أو قليل، وجزيئاته خطية بشكل أساسي، ولكن هناك قدر معين من التبادل المادي. لقد تم تطوير مفهوم التبادل الجسدي، كما يطلق عليه، في عام 1958 على يد شولينبرج سي. بادئ ذي بدء، يُقترح وجود "نقطة اتصال" بين السلاسل الجزيئية الخطية من مادة البولي يوريثين والتي يمكن عكسها في وجود الحرارة أو المذيبات، وهي ليست في الواقع تشابكًا كيميائيًا، ولكنها تلعب دور التشابك الكيميائي. بسبب هذا التشابك الجسدي، شكل البولي يوريثين نظرية البنية المورفولوجية متعددة الأطوار. الرابطة الهيدروجينية للبولي يوريثين تقوي شكلها وتجعلها تتحمل الرطوبة العالية. وفقًا لهيكل القطعة الناعمة يمكن تقسيمها إلى نوع البوليستر ونوع البولي إيثر ونوع البوتادين، فهي تحتوي على مجموعة إستر أو مجموعة إيثر أو مجموعة بوتادين على التوالي. وفقًا لهيكل القطعة الصلبة، يمكن تقسيمها إلى نوع أمينوستر ونوع يوريا أمينوستر، والتي يتم الحصول عليها من موسع سلسلة الديول أو موسع سلسلة الديامين، على التوالي. التقسيم المشترك هو نوع البوليستر ونوع البولي إيثر. لماذا ملء الألياف الزجاجية الطويلة؟ يمكن للمركبات المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تحل مشاكلك عندما لا توفر الطرق الأخرى للبلاستيك المقوى الأداء الذي تحتاجه أو إذا كنت ترغب في استبدال المعدن بالبلاستيك. يمكن للمركبات المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة أن تقلل تكلفة البضائع بشكل فعال وتحسن الخواص الميكانيكية للبوليمرات الهندسية بشكل فعال، وتزيد من المتانة من خلال تشكيل ألياف طويلة لتشكيل شبكة هيكلية داخلية طويلة معززة بالألياف. يتم الحفاظ على الأداء في مجموعة واسعة من البيئات. TDS من مادة TPU-LGF طلب تفاصيل شيامن lft البلاستيك المركب المحدودة تأسست شركة Xiamen LFT Composite Plastic Co.، LTD في عام 2009، وهي مورد عالمي ذو علامة تجارية للمواد البلاستيكية الحرارية المقواة بالألياف الطويلة التي تدمج أبحاث وتطوير المنتجات (R&D)، والإنتاج وتسويق البيع. لقد حصلت منتجات LFT الخاصة بنا على شهادة نظام ISO9001&16949 وحصلت على الكثير من العلامات التجارية وبراءات الاختراع الوطنية، والتي تغطي مجالات السيارات وقطع الغيار العسكرية والأسلحة النارية والفضاء والطاقة الجديدة والمعدات الطبية وطاقة الرياح والمعدات الرياضية وما إلى ذلك.

ما هو ABS؟ ABS (ABS هو اختصار لـ Acrylonitrile Butadiene Styrene Copolymer)، المعروف أيضًا باسم راتنج ABS، هو نوع من المواد الهيكلية البوليمرية البلاستيكية الحرارية ذات القوة العالية والمتانة الجيدة وسهلة التشكيل. مظهر البلاستيك الهندسي ABS عبارة عن حبيبات عاجية غير شفافة، ويمكن أن تكون منتجاتها ملونة ولها لمعان عالي. لماذا ملء الألياف الزجاجية الطويلة؟ LFT وLFRT، اللدائن الهندسية البلاستيكية الحرارية المقواة بالألياف الطويلة، مقارنةً باللدائن الحرارية التقليدية المقواة بالألياف القصيرة، عادةً ما يكون طول الألياف أقل من 1 إلى 2 مم في اللدائن الحرارية التقليدية المقواة بالألياف القصيرة، في حين أن معالجة LFT للبلاستيك الهندسي الحراري المقوى بالألياف كانت قادرة على للحفاظ على أطوال الألياف فوق 5 إلى 25 ملم. يتم تشريب الألياف الطويلة بنظام راتينج خاص للحصول على شريط طويل يتم ترطيبه بالراتنج بشكل كافٍ، ثم يتم تقطيعه إلى الطول المطلوب حسب الحاجة. وفقًا للتطبيقات النهائية المختلفة، يمكن استخدام المنتج النهائي في قوالب الحقن والبثق والقولبة وما إلى ذلك، ويستخدم مباشرة لاستبدال منتجات الفولاذ والتصلد بالحرارة. مزايا ABS-LGF 1 الألياف الزجاجية المقواة، الألياف الزجاجية هي مادة مقاومة لدرجات الحرارة العالية، وبالتالي فإن درجة الحرارة المقاومة للحرارة للبلاستيك المقوى أعلى بكثير من ذي قبل بدون الألياف الزجاجية، وخاصة البلاستيك النايلون. 2. بعد تقوية الألياف الزجاجية، بسبب إضافة الألياف الزجاجية، تكون الحركة المتبادلة بين سلاسل البوليمر البلاستيكية محدودة، وبالتالي، فإن معدل انكماش البلاستيك المقوى ينخفض ​​كثيرًا، وتتحسن الصلابة بشكل كبير. 3. بعد تقوية الألياف الزجاجية، فإن البلاستيك المقوى لن يضغط على التشقق، وفي نفس الوقت، يتم تحسين الأداء المضاد للصدمات للمواد البلاستيكية كثيرًا. 4. بعد تقوية الألياف الزجاجية، تعتبر الألياف الزجاجية مادة عالية القوة، والتي تعمل أيضًا على تحسين قوة البلاستيك بشكل كبير، مثل: قوة الشد، وقوة الضغط، وقوة الانحناء، وتحسن كثيرًا. 5. بعد تعزيز الألياف الزجاجية، بسبب إضافة الألياف الزجاجية والمواد المضافة الأخرى، انخفض أداء احتراق البلاستيك المقوى كثيرًا، ومعظم المواد لا يمكن إشعالها، وهي نوع من المواد المقاومة للهب. ورقة البيانات كمرجع تطبيق ABS-LGF تستخدم أساسا في الأجزاء الحاملة والأجزاء الهيكلية التفاصيل قد تتساءل رقم طول لون موك طَرد عينة وقت التسليم ميناء التحميل ABS-NA-LGF30 5 ~ 25 مللي متر أعلاه اللون الأصلي (يمكن تخصيصها ) 25 كجم 25 كجم/كيس متاح 7 ~ 15 يوما بعد الشحن ميناء شيامن شركتنا _ فرقنا و Mers العملاء سوف نقدم لك : 1. المعلمات التقنية للمواد LFT&LFRT والتصميم الرائد. 2. تصميم القالب الأمامي والتوصيات. 3. تقديم الدعم الفني مثل القولبة بالحقن والقولبة بالبثق.

مقدمة HDPE البولي إيثيلين عالي الكثافة عبارة عن مادة شمعية بيضاء غير شفافة، أخف من الماء، الثقل النوعي 0.941 ~ 0.960، ناعم وقوي، ولكنه أصعب قليلاً من LDPE، ولكنه أيضًا ممدود قليلاً، وغير سام، وعديم الرائحة. قابل للاشتعال، يمكن أن يستمر في الاحتراق بعد ترك النار، الطرف العلوي للهب أصفر، الطرف السفلي أزرق، سوف يذوب عند الاحتراق، هناك قطرات سائلة، لا يوجد دخان أسود، في نفس الوقت، تنبعث منها رائحة البارافين. الشمع عند الاحتراق. مقاومة الأحماض والقلويات، ومقاومة المذيبات العضوية، والعزل الكهربائي الممتاز، ودرجة الحرارة المنخفضة، لا تزال قادرة على الحفاظ على درجة معينة من المتانة. صلابة السطح، وقوة الشد، والصلابة والقوة الميكانيكية الأخرى أعلى من LDPE، قريبة من PP، وأكثر صرامة من PP، ولكن تشطيب السطح ليس جيدًا مثل PP. خصائص ميكانيكية سيئة، نفاذية هواء سيئة، سهل التشوه، سهل الشيخوخة، سهل الهشاشة، هش من PP، تكسير سهل الإجهاد، صلابة سطح منخفضة، سهل الخدش. من الصعب الطباعة، عند الطباعة، يلزم معالجة تفريغ السطح، ولا يمكن طلاؤه، والسطح غير لامع. HDPE-ألياف زجاجية طويلة ب بسبب تبلورها العالي وضعف قوة التأثير ومقاومة التكسير البيئي والعيوب الأخرى، مما يحد من نطاق تطبيقها، لذلك تم إجراء الكثير من أعمال البحث الخاصة بتعديل HDPE في الداخل والخارج. لقد قامت شركتنا بتحسين أداء HDPE بشكل كبير من خلال تعديل المزج المشترك. مركبات اللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة هي لدائن حرارية معززة بأطوال ألياف أكبر من 10 مم. ألياف التسليح هي بشكل رئيسي ألياف زجاجية، ألياف كربون، إلخ. اعتمادًا على نوع الراتنج مع المعالجة السطحية المناسبة للألياف، يمكن تحقيق نتائج أفضل. يمكن أن تؤدي إضافة مادة الألياف إلى الراتينج إلى تحسين الأداء العام للمادة بشكل كبير. تمتص مركبات الألياف القوى الخارجية بثلاث طرق: سحب الألياف، وكسر الألياف، وكسر الراتنج. زيادة طول الألياف تستهلك المزيد من الطاقة لسحب الألياف، وهو أمر مفيد لتحسين قوة التأثير؛ غالبًا ما تكون نهاية الألياف في المركب هي نقطة بدء نمو الكراك، كما أن العدد الصغير من نهايات الألياف الطويلة يؤدي أيضًا إلى زيادة قوة التأثير؛ تتشابك خلطات الألياف الطويلة وتقلب وتنحني عند ملء القالب، على عكس خلطات الألياف القصيرة التي يتم ترتيبها في اتجاه التدفق، لذلك فإن منتجات خلطات الألياف الطويلة أفضل من نفس الأجزاء المصبوبة من خلطات الألياف القصيرة. لذلك، بالمقارنة مع نفس الأجزاء المقولبة من خلائط الألياف القصيرة، فإن خلائط الألياف الطويلة لها نظير أعلى، واستقامة أفضل، واعوجاج أقل، وبالتالي استقرار أفضل للأبعاد؛ يتم أيضًا زيادة درجة حرارة انحراف الحرارة لللدائن الحرارية المقواة بالألياف الطويلة عن تلك الخاصة بمزيج الألياف القصيرة. ولذلك، فإن مركبات الألياف الطويلة تظهر أداء أفضل من مركبات الألياف القصيرة، والتي يمكن أن تحسن الصلابة، وقوة الضغط، وقوة الانحناء، ومقاومة الزحف. عملية TDS للرجوع إليها الاختبارات الشهادات شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001/16949 شهادة اعتماد المختبرات الوطنية مؤسسة الابتكار في مجال البلاستيك المعدل شهادة فخرية اختبار الوصول إلى المعادن الثقيلة وROSH طلب سوف نقدم الدعم الفني وفقًا لصور منتجك. مع

معلومات بي بي اس تتضمن مصفوفة الراتنج للمركبات البلاستيكية الحرارية مواد بلاستيكية هندسية عامة وخاصة، وPPS هو ممثل نموذجي للبلاستيك الهندسي الخاص، المعروف باسم "الذهب البلاستيكي". تشمل مزايا الأداء الجوانب التالية: مقاومة ممتازة للحرارة، خواص ميكانيكية جيدة، مقاومة للتآكل، مثبطات اللهب الذاتية حتى مستوى UL94 V-0. نظرًا لأن PPS يتمتع بمزايا الخصائص المذكورة أعلاه، وبالمقارنة مع اللدائن الهندسية البلاستيكية الحرارية عالية الأداء الأخرى، ويتميز بخصائص المعالجة السهلة والتكلفة المنخفضة، لذلك يصبح مصفوفة راتينج ممتازة لتصنيع المواد المركبة. مادة مركبة PPS تتميز المواد المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) المملوءة PPS بمزايا القوة العالية والمقاومة العالية للحرارة ومثبطات اللهب والمعالجة السهلة والتكلفة المنخفضة، وقد تم تطبيقها في السيارات والإلكترونيات والكهرباء والآلات والأدوات والطيران والفضاء والجيش وغيرها من المجالات. تتميز المواد المركبة المصنوعة من الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) المملوءة PPS بمزايا المتانة العالية، وانخفاض الالتواء، ومقاومة التعب، والمظهر الجيد للمنتج وما إلى ذلك. يمكن استخدامه في دافعة سخان المياه، وهيكل المضخة، والمفاصل، والصمام، ودافع وغطاء المضخة الكيميائية، ودافع وقشرة مياه التبريد، وأجزاء الأجهزة المنزلية وما إلى ذلك. ما هي الاختلافات المحددة بين الألياف الزجاجية القصيرة (SGF) والألياف الزجاجية الطويلة (LGF) المعززة بمركبات PPS؟ 1.  تحليل الخواص الميكانيكية يمكن لألياف التسليح المضافة في مصفوفة الراتينج أن تشكل هيكلًا داعمًا، ويمكن لألياف التسليح أن تتحمل الحمل الخارجي بشكل فعال عندما يتعرض المركب لقوة خارجية. وفي الوقت نفسه، يمكن امتصاص الطاقة عن طريق الكسر والتشوه وطرق أخرى لتحسين الخواص الميكانيكية للراتنج. يتم زيادة قوة الشد وقوة الانحناء للمركبات تدريجياً عن طريق زيادة كمية الألياف الزجاجية. السبب الرئيسي هو أنه عندما يزيد محتوى الألياف الزجاجية، فإن المزيد من الألياف الزجاجية في المادة المركبة يمكن أن تتحمل تأثير القوة الخارجية. وفي الوقت نفسه، بسبب الزيادة في عدد الألياف الزجاجية، تصبح مصفوفة الراتنج بين الألياف الزجاجية أرق، وهو أكثر ملاءمة لبناء الإطار المقوى بالألياف الزجاجية. ولذلك، مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يتم نقل المزيد من الضغط من الراتنج إلى الألياف الزجاجية تحت الحمل الخارجي، مما يحسن بشكل فعال خصائص الشد والانحناء للمواد المركبة. تعد خصائص الشد والانحناء لمركبات PPS/LGF أعلى من خصائص مركبات PPS/SGF. عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، تكون قوة الشد لمركبات PPS/SGF وPPS/LGF 110MPa و122MPa، على التوالي. كانت قوة الانحناء 175MPa و 208MPa على التوالي. كان معامل مرونة الانثناء 8GPa و9GPa على التوالي. تم زيادة قوة الشد وقوة الانحناء ومعامل مرونة الانحناء لمركبات PPS/LGF بنسبة 11.0% و18.9% و11.3% مقارنة بمركبات PPS/SGF على التوالي. تتمتع مركبات PPS/LGF بمعدل احتفاظ أعلى للألياف الزجاجية. في ظل نفس محتوى الألياف الزجاجية، تتمتع المركبات بمقاومة حمل أقوى وخصائص ميكانيكية أفضل. عندما يكون محتوى الألياف الزجاجية منخفضًا، تقل قوة تأثير المركب. السبب الرئيسي هو أن المحتوى المنخفض من الألياف الزجاجية لا يمكن أن يشكل شبكة جيدة لنقل الضغط في المادة المركبة، بحيث توجد الألياف الزجاجية في شكل عيوب تحت حمل تأثير المادة المركبة، مما يؤدي إلى قوة التأثير الإجمالية للألياف الزجاجية. يتم تقليل المواد المركبة. مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يمكن أن تشكل الألياف الزجاجية في المركب شبكة مكانية فعالة، ويكون تأثير التعزيز أكبر من تأثير طرف الألياف الزجاجية. تحت تأثير الحمل الخارجي، يمكن نقل الحمل الخارجي إلى الألياف المقواة بشكل أفضل، وبالتالي تحسين الأداء العام للمركب. في نظام PPS/LGF، يكون طول الألياف الزجاجية أطول وتكون الشبكة المكانية أكثر كثافة. تتمتع الألياف الزجاجية المقواة بقدرة تحمل أكبر وقوة تأثير أفضل. عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، تزداد قوة تأثير PPS/LGF بنسبة 19.4% من 31 كيلو جول/م2 إلى 37 كيلو جول/م2، وتزداد قوة تأثير الحز بنسبة 54.5% (من 7.7 كيلو جول/م2 إلى 11.9 كيلوجول/م2). 2.  تحليل الخواص الحرارية لمركبات PPS/SGF وPPS/LGF عندما تكون نسبة كتلة الألياف الزجاجية 30%، فإن درجة حرارة التشوه الحراري لمركب PPS/SGF ومركب PPS/LGF تصل إلى 250 درجة مئوية و275 درجة مئوية، على التوالي. درجة حرارة التشوه الحراري لمركب PPS/LGF أعلى بنسبة 10% من درجة حرارة مركب PPS/SGF. السبب الرئيسي هو أن إدخال الألياف الزجاجية يجعل الهيكل العظمي للشبكة من الألياف المقواة يتشكل داخل المادة المركبة، مما يحسن بشكل كبير مقاومة الحرارة للمادة المركبة. حجم الألياف الزجاجية في PPS/LGF أطول، وميزة تحسين مقاومة الحرارة أكثر وضوحًا. 3.  تحليل المقطع العرضي للمركبات PPS/SGF وPPS/LGF يمكن ملاحظة أن الألياف الزجاجية منتشرة جيدًا في الراتنج. مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية، يكون بناء شبكة الألياف المقواة داخل المادة المركبة أكثر كمالا. وهذا أيضًا هو السبب الرئيسي وراء زيادة الخواص الميكانيكية الإجمالية للمركبات مع زيادة محتوى الألياف الزجاجية. بالمقارنة مع مركبات PPS/SGF وPPS/LGF، فإن معدل الاحتفاظ بالألياف الزجاجية لمركبات PPS/LGF أعلى، وهو أيضًا السبب الرئيسي للخصائص الميكانيكية الأفضل لمركبات PPS/LGF. ورقة البيانات معلومات عنا Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd هي شركة ذات علامة تجارية تركز على LFT&LFRT. سلسلة الألياف الزجاجية الطويلة (LGF) وسلسلة الألياف الكربونية الطويلة (LCF). يمكن استخدام LFT البلاستيك الحراري الخاص بالشركة في قولبة الحقن والبثق LFT-G، ويمكن استخدامه أيضًا في قولبة LFT-D. يمكن إنتاجه وفقًا لمتطلبات العملاء: الطول 5 ~ 25 مم. لقد اجتا...

كبريتيد البوليفينيل هو بلاستيك هندسي وظيفي جديد.