-
ذكية وخفيفة الوزن: مركبات ألياف الكربون تقود الابتكار الهيكلي للبطارية
2024-09-02
يحتل البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) مكانة مهمة في الصناعة الحديثة نظرًا لخصائصه الفيزيائية والميكانيكية الاستثنائية، خاصة في مجالات الطيران وتطبيقات السيارات عالية الأداء. مع النمو السريع لأسواق السيارات الكهربائية (EV) وأنظمة تخزين الطاقة (ESS)، يتزايد الطلب على أنظمة البطاريات الفعالة وخفيفة الوزن. - المواد الهيكلية التقليدية للبطاريات لها حدود من حيث الوزن والقوة والمتانة، مما يجعل من ال...
عرض المزيد
-
لماذا تظهر على الأجزاء المقولبة بالحقن علامات الحوض والغمازات؟
2024-09-02
(1) التحكم غير السليم في ظروف التشكيل إذا كان ضغط الحقن منخفضًا جدًا، وكان وقت الحقن والإمساك قصيرًا جدًا، وسرعة الحقن بطيئة جدًا، ودرجة حرارة المادة ودرجة حرارة القالب مرتفعة جدًا، وتبريد الجزء البلاستيكي غير كافٍ، ودرجة الحرارة مرتفعة جدًا مرتفعة أثناء عملية التشكيل، أو أن تكون درجة الحرارة المحيطة بالمدخل منخفضة للغاية، أو أن إمدادات المواد غير كافية، فقد يؤدي ذلك إلى ظهور خدوش على سطح الجزء ال...
عرض المزيد
-
(Ⅰ) كيفية التعامل مع علامات التدفق على الأجزاء المصبوبة بالحقن؟
2024-09-27
(1) P: يؤدي التدفق الضعيف للمادة المنصهرة إلى تكوين علامات تدفق متحدة المركز تشبه حلقات النمو على سطح الأجزاء المصبوبة بالحقن، تتمركز حول البوابة. عندما يتم حقن مادة منصهرة ذات درجة حرارة منخفضة وعالية اللزوجة ذات أداء تدفق ضعيف في التجويف في حالة شبه معالجة ومتقلبة من خلال منفذ الحقن والعداء، تتدفق المادة على طول سطح التجويف ويتم ضغطها باستمرار بواسطة المادة المحقونة لاحقًا ، مما تسبب في التدفق ا...
عرض المزيد
-
(Ⅱ) كيفية التعامل مع الألياف العائمة على الأجزاء المصبوبة بالحقن؟
2024-09-27
درجة حرارة العفن منخفضة جدًا السبب : إذا كانت درجة حرارة القالب منخفضة جدًا، فإن المادة المنصهرة تبرد بسرعة كبيرة جدًا أثناء التدفق، مما يتسبب في عدم تغليف الألياف الزجاجية بالكامل بالراتنج الأساسي وتطفو على السطح. الحل: قم بزيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب للتأكد من أن المصهور لديه سيولة كافية لتغطية الألياف الزجاجية بشكل موحد. تحقق بانتظام من نظام التحكم في درجة حرارة القالب لضمان درجة حرارة م...
عرض المزيد
-
جامعة تسينغهوا: دراسة عن الأداء الشامل والعوامل المؤثرة لمركبات PA66 المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة
2024-10-22
المقدمة لقد وجدت مركبات البوليمر المعززة بالألياف، نظرًا لخصائصها خفيفة الوزن وعالية القوة، تطبيقات في العديد من المجالات، وخاصة في قطاع النقل، حيث يمكنها تقليل وزن السيارة بشكل فعال وتحقيق توفير الطاقة وخفض الانبعاثات بشكل أفضل . من بينها، تُستخدم مواد البولي أميد المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة (LGF) على نطاق واسع في تصنيع المكونات الهيكلية للسيارات نظرًا لأدائها الشامل الممتاز، حيث تلعب دورًا...
عرض المزيد
-
ألياف الكربون الطويلة مقابل ألياف الكربون القصيرة في الطباعة ثلاثية الأبعاد
2024-11-11
في الطباعة ثلاثية الأبعاد، يتم استخدام كل من ألياف الكربون الطويلة وألياف الكربون القصيرة كمواد تقوية لتعزيز قوة ومتانة الأجزاء المطبوعة. فيما يلي نظرة عامة على الاختلافات بينهما: 1. ألياف الكربون الطويلة ألياف الكربون الطويلة عبارة عن خيوط متواصلة يتم دمجها في مادة الطباعة. يوفر هذا النوع من الألياف قوة وصلابة وسلامة هيكلية فائقة للأجزاء المطبوعة. تعمل الألياف المستمرة على إنشاء مصفوفة قوية داخل ...
عرض المزيد
-
هل تعرف ما هي مواد النايلون المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة؟
2024-11-15
في صناعة مواد مركبات الطاقة الجديدة، تشمل البوليمرات البلاستيك والمطاط ومواد السيليكون ومواد الألياف المركبة مثل ألياف الكربون. لتجنب مخاطر السلامة المرتبطة بأنظمة الجهد العالي، يجب ألا تكون المواد المستخدمة في مركبات الطاقة الجديدة مقاومة للحرارة فحسب، بل أيضًا مثبطة للهب. لذلك، قدمت Xiamen LFT حل بولي أميد مثبط للهب يستهدف الشركات المصنعة لمكونات مجموعة نقل الحركة في السيارة الكهربائية وتطبيقات ...
عرض المزيد
-
نظرة خاطفة تتألق في معرض تشوهاى للطيران! تطبيقات نظرة خاطفة في الفضاء الجوي
2024-11-18
المقدمة تطبيقات PEEK في مجال الطيران افتتح معرض الصين الدولي الخامس عشر للطيران والفضاء في تشوهاي يوم 12 نوفمبر، حيث عرض مجموعة من "الكنوز الوطنية" الرئيسية في مجال الطيران، مما يعكس التقدم الملحوظ. وشهد العرض الجوي أداء طيران غير مسبوق، حيث أبهر فريق الاستعراضات الجوية التابع للقوات الجوية الجمهور. بعد ذلك، ظهرت طائرات J-20، وJ-35A، وJL-10، وحلقت في السماء وأظهرت القدرات القوية للصين. مصدر الصورة...
عرض المزيد