-
تحليل الطلب والاتجاه للمواد المركبة للمعدات الرياضية
2024-08-08
1. مقدمة يستمر حجم السوق وتنوع المعدات الرياضية في التوسع، مما يوفر المزيد من الخيارات لصحة الناس وحياتهم الترفيهية. وفي الوقت نفسه، حققت أبحاث وتطبيقات المواد المركبة أيضًا تقدمًا ملحوظًا، مما جلب الابتكار والاختراقات إلى جميع مناحي الحياة. عند تقاطع هذين المجالين، يصبح استكشاف الطلب والاتجاه للمواد المركبة للمعدات الرياضية موضوعًا بحثيًا مهمًا. مع استمرار ارتفاع حماس الناس للرياضة واللياقة البدن...
عرض المزيد
-
ذكية وخفيفة الوزن: مركبات ألياف الكربون تقود الابتكار الهيكلي للبطارية
2024-09-02
يحتل البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP) مكانة مهمة في الصناعة الحديثة نظرًا لخصائصه الفيزيائية والميكانيكية الاستثنائية، خاصة في مجالات الطيران وتطبيقات السيارات عالية الأداء. مع النمو السريع لأسواق السيارات الكهربائية (EV) وأنظمة تخزين الطاقة (ESS)، يتزايد الطلب على أنظمة البطاريات الفعالة وخفيفة الوزن. - المواد الهيكلية التقليدية للبطاريات لها حدود من حيث الوزن والقوة والمتانة، مما يجعل من ال...
عرض المزيد
-
لماذا تظهر على الأجزاء المقولبة بالحقن علامات الحوض والغمازات؟
2024-09-02
(1) التحكم غير السليم في ظروف التشكيل إذا كان ضغط الحقن منخفضًا جدًا، وكان وقت الحقن والإمساك قصيرًا جدًا، وسرعة الحقن بطيئة جدًا، ودرجة حرارة المادة ودرجة حرارة القالب مرتفعة جدًا، وتبريد الجزء البلاستيكي غير كافٍ، ودرجة الحرارة مرتفعة جدًا مرتفعة أثناء عملية التشكيل، أو أن تكون درجة الحرارة المحيطة بالمدخل منخفضة للغاية، أو أن إمدادات المواد غير كافية، فقد يؤدي ذلك إلى ظهور خدوش على سطح الجزء ال...
عرض المزيد
-
(Ⅰ) كيفية التعامل مع علامات التدفق على الأجزاء المصبوبة بالحقن؟
2024-09-27
(1) P: يؤدي التدفق الضعيف للمادة المنصهرة إلى تكوين علامات تدفق متحدة المركز تشبه حلقات النمو على سطح الأجزاء المصبوبة بالحقن، تتمركز حول البوابة. عندما يتم حقن مادة منصهرة ذات درجة حرارة منخفضة وعالية اللزوجة ذات أداء تدفق ضعيف في التجويف في حالة شبه معالجة ومتقلبة من خلال منفذ الحقن والعداء، تتدفق المادة على طول سطح التجويف ويتم ضغطها باستمرار بواسطة المادة المحقونة لاحقًا ، مما تسبب في التدفق ا...
عرض المزيد
-
(Ⅱ) كيفية التعامل مع الألياف العائمة على الأجزاء المصبوبة بالحقن؟
2024-09-27
درجة حرارة العفن منخفضة جدًا السبب : إذا كانت درجة حرارة القالب منخفضة جدًا، فإن المادة المنصهرة تبرد بسرعة كبيرة جدًا أثناء التدفق، مما يتسبب في عدم تغليف الألياف الزجاجية بالكامل بالراتنج الأساسي وتطفو على السطح. الحل: قم بزيادة درجة حرارة القالب بشكل مناسب للتأكد من أن المصهور لديه سيولة كافية لتغطية الألياف الزجاجية بشكل موحد. تحقق بانتظام من نظام التحكم في درجة حرارة القالب لضمان درجة حرارة م...
عرض المزيد
-
(Ⅲ) كيفية التعامل مع علامات التدفق على الأجزاء المصبوبة بالحقن؟
2024-09-27
درجة حرارة العفن منخفضة جدًا السبب: تؤدي درجة حرارة العفن المنخفضة إلى تبريد البلاستيك المنصهر بسرعة كبيرة في العداء، مما يمنع الانصهار الكامل. الحل: قم بزيادة درجة حرارة القالب لضمان تدفق البلاستيك المنصهر بسلاسة ودمجه بالكامل. سرعة الحقن بطيئة جدًا السبب: تؤدي سرعة الحقن البطيئة إلى تدفق البلاستيك ببطء، مما يؤدي إلى إطالة وقت التبريد وتشكيل خطوط اللحام. الحل: قم بزيادة سرعة الحقن بحيث يملأ البلا...
عرض المزيد
-
جامعة تسينغهوا: دراسة عن الأداء الشامل والعوامل المؤثرة لمركبات PA66 المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة
2024-10-22
المقدمة لقد وجدت مركبات البوليمر المعززة بالألياف، نظرًا لخصائصها خفيفة الوزن وعالية القوة، تطبيقات في العديد من المجالات، وخاصة في قطاع النقل، حيث يمكنها تقليل وزن السيارة بشكل فعال وتحقيق توفير الطاقة وخفض الانبعاثات بشكل أفضل . من بينها، تُستخدم مواد البولي أميد المقواة بالألياف الزجاجية الطويلة (LGF) على نطاق واسع في تصنيع المكونات الهيكلية للسيارات نظرًا لأدائها الشامل الممتاز، حيث تلعب دورًا...
عرض المزيد
-
تطبيق مواد الألياف الزجاجية الطويلة عالية الأداء (LFT) في الكاميرات المقاومة للانفجار
2024-10-28
كما نعلم جميعًا، تتمتع المنتجات المقاومة للانفجار بمتطلبات محددة للغاية - تقييمات مقاومة للانفجار، ومعايير المواد، وأداء الختم، والوظائف، ومتطلبات الشهادات، والمزيد. ومن بين هذه المتطلبات، تعتبر متطلبات المواد صارمة بشكل خاص. بأخذ الكاميرات المقاومة للانفجار كمثال، يستخدم معظمها حاليًا الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك الألومنيوم المصبوبة للغلاف، والتي يمكنها تحمل بعض الضغوط الانفجارية وتمت معالجتها ...
عرض المزيد
-
تطبيق المواد المركبة المتقدمة في المكونات الهيكلية للطائرات بدون طيار.
2024-10-28
المركبة الجوية بدون طيار (UAV)، والتي يشار إليها عادة باسم "طائرة بدون طيار"، هي طائرة يتم تشغيلها بدون طيار بشري على متنها، وذلك باستخدام جهاز التحكم عن بعد اللاسلكي وأنظمة التحكم المبرمجة على متن الطائرة، أو التشغيل المستقل بشكل كامل أو متقطع عبر أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة . وكنوع جديد من الطائرات، تختلف الطائرات بدون طيار عن الطائرات المأهولة من حيث المتطلبات التشغيلية وأهداف المه...
عرض المزيد
-
نظرة عامة على 8 طرق للاختبار غير المدمر (NDT) للمواد المركبة
2024-11-01
المواد المركبة هي مواد جديدة تم إنشاؤها من خلال تقنيات إعداد المواد المتقدمة التي تجمع بين المكونات ذات الخصائص المختلفة بطريقة محسنة. في أربعينيات القرن العشرين، ونظرًا لاحتياجات صناعة الطيران، تم تطوير البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية (المعروف باسم الألياف الزجاجية)، مما يمثل بداية مصطلح "المواد المركبة". بعد خمسينيات القرن العشرين، تم تطوير ألياف عالية القوة وعالية المعامل مثل ألياف الكربون و...
عرض المزيد
-
ثماني طرق لتقليل تكاليف صب الحقن
2024-11-08
1. ورشة الإنتاج يجب أن يأخذ تخطيط ورشة الإنتاج في الاعتبار جانبين رئيسيين: تلبية متطلبات الإنتاج وتحسين التخطيط بناءً على تدفق الإنتاج، مع ضمان الاستخدام المرن للطاقة في ظل ظروف إنتاج محددة. (1) مصدر الطاقة: تأكد من وجود مصدر طاقة مستقر مع مخزن مؤقت معتدل لتجنب إهدار الطاقة المفرط من السعة غير المستخدمة. (2) توزيع فعال لمياه التبريد: قم ببناء نظام فعال لتوزيع مياه التبريد مع عزل فعال للحفاظ على ال...
عرض المزيد
-
ألياف الكربون الطويلة مقابل ألياف الكربون القصيرة في الطباعة ثلاثية الأبعاد
2024-11-11
في الطباعة ثلاثية الأبعاد، يتم استخدام كل من ألياف الكربون الطويلة وألياف الكربون القصيرة كمواد تقوية لتعزيز قوة ومتانة الأجزاء المطبوعة. فيما يلي نظرة عامة على الاختلافات بينهما: 1. ألياف الكربون الطويلة ألياف الكربون الطويلة عبارة عن خيوط متواصلة يتم دمجها في مادة الطباعة. يوفر هذا النوع من الألياف قوة وصلابة وسلامة هيكلية فائقة للأجزاء المطبوعة. تعمل الألياف المستمرة على إنشاء مصفوفة قوية داخل ...
عرض المزيد